德国

作为汽车工业强国，德国现任总理默克尔的座驾是奥迪A8  Security版（D4平台），悬挂“0-1”牌照的奥迪A8经常随默克尔的身影出现在新闻画面中。

与美国和俄罗斯的专门定制不同，德国的元首用车是基于民用车型改造的。或许是文化差异的原因，欧洲国家的元首座驾更习惯基于民用车辆进行深度改造，而并非直接定制。这么做从公众形象角度去考虑，要更为亲民自然，同时低调的外观也是一种十分有效的“保护”措施。

不过在历史上，奥迪A8作为政要座驾的历史并不长，其首次出现在20世纪90年代中期，当时的德国总理施罗德选择了D2平台的奥迪A8。在此之前，德国的政要座驾一直以奔驰为主，偶尔会出现宝马的身影，后者被选为德国政要座驾的时间同样不长。

法国

现任法国总统马克龙的总统座驾是最新一代DS 7 Crossback。与我们传统印象中的总统座驾通常选用大型行政车型相比，定位于SUV车型的DS 7 Crossback显得十分独特。

在我们大多数人的印象中，法国人总是喜爱不同寻常的设计美感，在政要座驾方面他们同样给出了十分独特的选择。用一款极具时尚感的SUV作为总统专车，我想除了法国人很难在这个世界上找到第二个国家了。

实际上，DS品牌作为法国总统座驾的历史由来已久。早在60年代，时任法国总统的戴高乐就将一台DS作为自己的专属座驾。1962年8月22日晚间，戴高乐在巴黎遇到一次暗杀袭击，其座驾被14发子弹命中，万幸的是其本人毫发未伤并最终安全撤离，当时他乘坐的正是DS总统专车。

英国

英国的汽车工业历史同样十分深厚，其中不乏劳斯莱斯、宾利这样的世界顶级豪华品牌。不过在选择国家元首座驾方面，英国并没有“忠于自主品牌”。现任英国首相特雷莎·梅的座驾是来自德国的宝马760Li防弹版。

与德国总理默克尔的奥迪A8防弹版类似，英国首相选择的宝马7系车型同样是基于普通版车型深度改进而来。除了与普通版车型十分相似的外观，其在防护性能等方面也表现十分优异。

虽然英国首相没有选择英国本土品牌作为政要专属座驾，但这并不代表政要们对英国品牌不认可。首先，这批宝马760Li防弹版早在特雷莎·梅上任前就已经购买，当时购置原因也是迫于越来越严峻的安全保障压力。此外，英国政要在国内也会偶尔使用捷豹XJ等英国“血统”的专车出行。

全文总结

从欧美各国的政要座驾选择可以明显看出不同国家对于元首出行工具的定义。以俄罗斯为例，随着普京连任总统职位亮相的全新座驾，预示着俄罗斯未来将大力发展自主汽车工业，并且希望以此来提高本国汽车品牌形象。美国总统座驾一贯采用专属定制，除了强大的防护性能还需要具备总统“移动办公”的指挥通讯系统。相比而言，欧洲国家的元首座驾更为低调亲民，他们选择的车型往往都是基于民用版本改进而来，这也是得益于欧洲国家本身强大的汽车工业基础。对于我们普通民众而言，虽然没有机会拥有这些政要专属座驾，但我们依旧可以选择其同款车型的民用版本，毕竟这些车型可是被各国政要“亲自代言”的。（图/文 网通社 王啸辰）