P8的内饰设计和前两款产品相比也没有明显不足，同外观的风格一样，极具设计感，看起来就很潮流并且动感十足，做工和拼装工艺上乘，不过整体给人的感觉塑料感略强，跟配色的材料质感有不少关系。

P8的配置继承了前两款产品的优势，非常丰富，作为一台混动车型，也增加了不少自己专属的配置，整体配置水平表现不错，在它这个级别当中应该属于佼佼者了。

P8的后备厢受到电池组的侵占，空间表现并不理想，即便后排座椅能放倒，但是较高的离地间隙也依然让拿取大件沉重的物品显得略有不方便。而车内的空间表现则属于平均水准，较长的轴距带来了不错的腿部空间，头部空间受到较高的坐垫和车顶造型影响则并不算出色，不过应付日常使用也已经足够。

车内的储物空间属于正常水平，日常需要放置的物品基本不会找不到地方去存放，不过前排增设了驾驶模式选择的旋钮而损失了一个储物格，这样手机什么的就只能考虑放在杯架里或者别的位置，略显不方便。

总结：

总的来看，P8已经完美的完善了此前两款产品所留下的遗憾，用一套混动系统同时解决了动力衔接的平顺性、动力的输出水平和没有四驱的问题，在质感和设计上也依然保留了极具创新和潮流的元素，通过这款产品，也能看出WEY品牌也开始向着一个真正的高端豪华品牌所迈进，相信这也是广大消费者所期待看到的结果。（网通社 图/文/摄 李少晨）