一提及电动车大家率先想到的问题就是电池怎么样啊？这车最远能跑多少公里啊？毕竟电池技术决定着电动车的续航和水平。长安新奔奔EV由于装备了高效能电池模组，拥有27.5千瓦时电池组，使用220V慢充仅需6-8个小时就可充满；使用高压电快充桩的话，半个小时就可以充电80%，有着电动车续航恐惧症的朋友们开车出门再也不用提心吊胆了。

新奔奔EV搭载一台永磁同步电机，该电机拥有55千瓦的最大公里、170牛米最大扭矩，带动1.2吨车重显的毫不费力，起步时甚至能感觉到一丝推背感。并且这种推背感可以随着电门踏板深踩一直持续至80公里/时。

底盘部分，新奔奔EV依旧采用前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，在调校上仍是偏舒适的风格，弹簧的初段偏软，但后段富有韧性，处理细碎颠簸做的不错。由于电池组的存在，使得经过一些颠簸时弹簧阻尼加上电池组的双重压制，车身的晃动没有那么明显。

总结：经过一天的体验下来，能够明显感觉到长安新奔奔EV在设计和驾驶感受给人留下不错的印象，完全没有出现任何廉价感。在与北汽EC180等同级别车型竞争时，210公里续航里程也显得更有信心。从售价方面来看，补贴后5万元左右售价也让更多向往有车一族生活的市民，变得更切实际、有盼头，还有一点最最重要！开电动车在全年不限行。（图/文/摄 网通社 黄轩）