动力匹配成熟，底盘更有韧性

比速T3驾驶起来可以用轻松畅快来形容，方向盘转动起来很轻，入挡时也会有一定的吸入感，踩离合、升挡、踩离合完成一个升挡动作，在此过程中车辆不会产生任何抖动或者顿挫之类的不适感。

不过1.3升的排量在物理层面就对动力存在一定的束缚，在2000转以前涡轮还未进入涡轮正压值，在起步的一瞬间会明显感觉到加速力度不够，此时为了更好的动力响应你只能继续深踩油门，待转速超过2000千转后是动力的爆发期。

总结：比速T3作为比速汽车交给市场的第一份SUV答卷，整体表现还是不错的，诸多领先的配置和独特的外观设计都赋予其在市场中竞争的资本。正如文章开头所阐述的观点一样，只有先把产品做好，才能进而做好一个品牌，当国产汽车逐渐获得越来越多消费者认可，此时杀入市场，对于比速汽车来说，是契机也是挑战。好的产品已经为比速汽车在市场角逐中奠定了坚实的基础，而今后如何打响品牌形象、经销商渠道如何建设这些问题这也是比速汽车面临的两大难关。但主编相信，一款好的产品和一个好的品牌一定是在市场的打磨和检验中成长的，所以尽管前路漫漫，但让我们一起期待比速T3未来表现吧。（图/文/摄网通社黄轩）