如今，不少新势力车型热衷于采用隐藏式车门把手，追求外观的简洁与科技感。然而，这种设计在实际使用中却暴露出诸多问题，比如在车辆断电或遭遇极端天气（如低温结冰）时，车门可能无法正常打开，严重危及车内人员的紧急逃生。相比之下，英仕派坚持采用传统车门把手，看似普通，却有着极高的可靠性，任何情况下都能确保车门轻松开启，为出行安全提供了最基础、最坚实的保障。

本田70余年造车经验与F1赛场验证

自1989年第一代INSPIRE诞生以来，本田以FF前置前驱技术为核心，历经6代车型进化，始终围绕“行驶质感”打磨动力系统。英仕派搭载的1.5T VTEC涡轮增压发动机，继承本田F1赛车的轻量化设计理念，通过高精度缸内直喷技术实现141kW最大功率，WLTC综合油耗低至6.71L/100km。而雅阁同源的第四代i-MMD插混系统，更以20年混动技术积淀、全球400万用户验证为基础，让英仕派e:PHEV在吐鲁番50℃高温、南疆-20℃极寒环境下仍保持续航反向虚标实力。

安全可靠性：航空航天级车身与360°智能守护

英仕派全系采用1500MPa高强度钢占比达17.8%的笼式车身，搭配10安全气囊全系标配，在C-NCAP碰撞测试中斩获五星评级。东风本田全新英仕派搭载了组合驾驶辅助系统Honda SENSING 360+，具备高速领航辅助功能，能实现辅助跟车、辅助超车、弯道/匝道辅助减速等操作，一定程度上缓解驾驶疲劳，提升出行安全。新增FCTW穿行先知、LCCM变道后卫功能。真实车主案例显示，其CMBS防撞智护功能在深圳晚高峰场景中成功避免追尾事故，获评“关键时刻能救命”。

东风本田武汉工厂采用本田全球统一造车标准，车身焊点精度误差控制在±0.5mm以内，车门间隙公差小于1mm。英仕派的宽体低趴造型（高宽比0.778）通过7道涂层工艺实现摩登灰车漆的金属质感，而2830mm轴距空间误差仅±3mm，后排腿部空间比凯美瑞多出15mm。源自F1赛场的MMS运动管理系统，让底盘响应速度提升20%，车主实测麋鹿测试成绩达78km/h，优于雅阁的75km/h。

值得一提的是，在前不久的6月9日，工信部发布《关于组织开展2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作的通知》。

此次检查范围为已获得道路机动车辆生产企业及产品准入许可的道路机动车辆生产企业及产品。检查地点为道路机动车辆生产企业、产品经销场所等。

在工作安排上，赴道路机动车辆生产企业、产品经销场所等抽取样车，加大对舆论关注度高、存在较大质量安全隐患等车型的抽查力度。相关车型封样后，转送至有关道路机动车辆检验检测机构。

道路机动车辆检验检测机构对送检样车开展相关国家标准符合性检验检测，重点开展整车结构参数核查、整车正面碰撞、电动汽车安全要求、电动汽车用动力蓄电池包或系统安全要求、制动系统等检验检测项目。

对于经检验检测相关产品不符合相关国家标准要求、违反生产一致性管理要求的企业，采取公开通报、暂停相关产品《公告》、暂停企业新产品申报等处理处罚措施。

售后服务：700+经销商网络与终身关怀体系

依托本田在华700家认证经销商，英仕派提供电池组10年/20万公里质保、全年24小时道路救援服务。对比某第三方平台调研数据，东风本田售后服务体系响应速度位列合资品牌TOP3，保养工单平均处理时间比行业标准缩短25%。广州车主反馈：“首保后4S店主动提供代步车，OTA升级全程线上完成，省心程度堪比豪华品牌。”

高性价比突围：比雅阁多配置，比凯美瑞价更低

在6月购车政策加持下，英仕派以旧换新补贴至高1.5万元，价格来到12万元出头。英仕派燃油版售价12.08万起。精逸版车型搭载雅阁顶配才有的前排座椅通风/记忆功能，并独享后排座椅加热选装。比雅阁运动版门槛更低，却多出360°全景影像、静电感应门把手等15项配置。武汉车主算账：“同样预算，英仕派比雅阁多出BOSE音响+真皮座椅，后期保养成本还低10%。”