当阿布扎比的烈日炙烤着柏油路面，一支没有方向盘的汽车车队正悄然驶入城市街头。 这不是科幻电影的场景，而是中国自动驾驶企业文远知行（WeRide）在中东地区落下的关键一子。2025年第二季度起，这个以石油闻名的国度，将迎来其历史上首个纯无人驾驶Robotaxi车队的常态化试运营——没有安全员、没有远程操控，只有搭载L4级自动驾驶系统的车辆穿梭于城市动脉。
作为全球首个向自动驾驶企业颁发全国性全车型测试牌照的国家，阿联酋在2023年7月便向文远知行敞开了道路测试的大门。这份牌照的特殊性在于其覆盖范围——不仅限于封闭测试区或特定路段，而是允许在全境超8.3万平方公里的所有公共道路上进行测试。这种突破性政策为后续商业落地扫清了障碍，也让文远知行在2024年12月顺利推出Robotaxi试运营服务时，已积累了超过20个月的本地化数据。
玛丽亚岛与瑞姆岛的加入标志着服务网络的重大升级。这两大区域日均出行需求超10万人次，涵盖商务区、旅游景点及高端住宅区，复杂路况包括环岛多车道切换、混行交通流以及极端天气下的能见度挑战。通过部署多传感器融合方案与自研的“时空对齐”算法，文远知行车队实现了对中东特有驾驶习惯（如频繁变道、较高车速容忍度）的精准适配。
2024年9月与某国际出行平台的战略合作，被视为文远知行跳出中美市场“红海竞争”的转折点。该合作不仅带来千万级用户流量入口，更通过平台实时出行数据反哺算法优化。目前阿布扎比车队规模已突破百辆，成为中美以外最大无人出租车集群，单车日均服务里程达到180公里，接近传统网约车运营效率的85%。
值得注意的是，阿布扎比试运营车辆全部采用本地化生产的电动车型。通过与当地汽车制造商联合开发定制化线控底盘，文远知行将传感器集成度提升40%，同时将激光雷达等核心部件耐高温性能提升至75℃极限阈值——这对夏季地表温度常突破50℃的中东地区至关重要。
按照规划，2025年夏季将启动商业运营的“三步走”策略：
为应对完全无人化带来的责任界定难题，文远知行引入了多层保险体系：车辆本身投保产品责任险，每笔订单额外附加乘客险，同时与当地政府共建交通事故专项基金。这种“三重保障”模式已通过阿联酋交通部的合规审查。
阿布扎比试运营的成功与否，直接影响着整个中东自动驾驶市场的走向。据麦肯锡预测，到2030年海湾国家Robotaxi市场规模将达270亿美元，而文远知行当前市占率已超60%。更深远的影响在于技术标准的输出——其适配高温高沙环境的传感器清洁系统、基于伊斯兰历法的节假日流量预测模型，正被沙特、卡塔尔等国纳入智能交通建设参考体系。
当无人驾驶车轮碾过波斯湾畔的沙粒，这场始于中国的技术远征，正在重构全球自动驾驶的势力版图。或许用不了多久，穿梭于哈利法塔下的无人车，将与迪拜上空的飞行出租车，共同编织出阿拉伯半岛的智慧出行网络。
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