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魏建军说的一系列大惊喜,由欧拉开启?

魏微2025-07-01 17:28:34加关注

35岁的长城汽车即将放大招?依旧有很多关卡要闯。

导语

网通社观察  7月1日,长城汽车成立35周年,长城汽车董事长魏建军发布视频庆祝。他在视频中透露,长城汽车将在7月份举办多场活动,向外界展示其未来5年的一系列规划,包括技术路线、市场路线、公司的发展路线、战略,长城汽车全新平台也将展示发布。

魏建军表示,长城汽车一定要打造一个能满足全球用户需求的产品,并且一定会给大家带来惊喜。

魏建军说的一系列大惊喜,由欧拉开启?-图1

长城汽车董事长魏建军

除了在成立35周年之际发布重磅活动预告,实际上长城汽车近期一直动作频频。

最近一例便是2年多没推出新产品的欧拉举办2025款欧拉好猫上市活动。现场,除了新车之外,欧拉品牌新任总经理吕文斌首秀,以及欧拉未来的新车规划似乎才是更引人关注的焦点。

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欧拉品牌总经理吕文斌

就在6月20日,长城汽车任命技术派老将吕文斌出任欧拉品牌新任总经理。吕文斌曾参与推动了长城汽车核心品牌多款热销车型的技术研发,虽然长城汽车内部有提拔技术派负责人的传统,但此时吕文斌被推向台前负责长城唯一的纯电品牌,也释放出了集团层面对布局纯电市场有了新思路的信号。

这种猜测也可以从多方信息得到印证。比如,在6月18日举行的长城汽车2024年度股东会交流会上,长城汽车首席增长官李瑞峰在介绍产品规划时表示,2025年,坦克SUV自高端豪华越野领域向城市SUV破圈;魏牌新能源基于全新高山和全新蓝山,高端化之路见质见效;哈弗立足用户需求,接连推出重磅车型;长城皮卡强化产品矩阵,巩固领跑者地位;欧拉则锁定主流市场,蓄势待发。

在随后举行的长城汽车年中经销商大会上,根据多家媒体爆料在会上,长城汽车管理层向经销商投资人表示,欧拉品牌规划了4款新车、将独立渠道且年内门店将扩张至400家、国内外市场全年销量目标5万辆。

此外,在7月1日魏建军发布的视频中,他也再次透露:长城汽车将发布全新平台。此前信息显示,这一全新平台能够实现“一车多动力”,兼容包括纯电、插混、油混、燃油和氢能五大动力形式。

魏建军说的一系列大惊喜,由欧拉开启?-图3

将这些信息都综合在一起,似乎能够大体上描摹出欧拉品牌接下来的蓝图轮廓:产品层面,依托长城全新平台,为主流市场打造纯电动产品,产品线会覆盖轿车和SUV,智能化方面或许会有惊喜,但在续航层面应该是只为城市内用车设计。渠道层面,从哈弗渠道中分离,渠道独立,到年底会有400家欧拉门店,冲击年销5万辆。

产品层面没有问题,欧拉急需强势的新车来提振市场情绪。渠道层面当然要看经销商投资人的信心;但销量层面,对于现阶段的欧拉来说,是极具挑战的。

毕竟,欧拉已经两年多没有推出新产品,在市场上无论是销量还是声量都已经与“黑白猫”时期无法相提并论。并且在欧拉没有大动作的这两年,市场并没有停止发展,不论是比亚迪还是吉利,新推出的纯电小车在销量榜上都表现强势。

比如吉利,凭借着吉利星愿月销3万辆(5月销量3.8万辆)的表现,在纯电动汽车市场撕开了一道口子。紧追星愿其后的正是比亚迪的小车海鸥,近3个月的月销量均稳定在3万辆以上。第三名则是更小的五菱宏光MINIEV,自推出以来就在销量前3卡位。

反观欧拉,主力车型欧拉好猫5月销量数据仅为千辆,此次改款新车上市或许可以提振短期销量,但长期来看,则需要更有竞争力、更新的产品来吸引用户注意力。

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2025款欧拉好猫

从销量榜整体数据看小车受欢迎程度很高,只要产品力到位是能够快速起量的,相信这也是欧拉不能被长城汽车放弃的重要理由。

从实际动作看,欧拉也在加速。

2025款欧拉好猫上市现场,吕文斌透露:下半年欧拉就将推出两款全新的全球车型。尽管没有透露更多细节,但字少事大,这既是欧拉品牌对外界怀疑情绪的回应,又是为接下来的长城汽车的一系列“大惊喜”做铺垫,更重磅的信息恐怕要等待长城新平台、欧拉新车信息浮出水面时才能揭晓。

不过,一口气覆盖纯电等五大动力,长城汽车的全新动力平台到底有多创新、市场的接受度如何?重回主流,欧拉能否为长城汽车在纯电市场闯出新天地?35岁的长城汽车依旧有很多关卡要闯。

最后:

在销量最好的时候,主力产品停止接单;在即将边缘化的时候,强势回归——长城汽车旗下唯一的纯电品牌欧拉,在“停更”两年多之后,重回视线,为更大的改变拉开帷幕。

若将时间拨回2008年,长城汽车带着欧拉概念车登陆当年的北京车展算起,到2025年,欧拉品牌出现在公众视野里已经有17年。这17年,也是中国新能源汽车市场从无到有、从弱变强的发展阶段。

不过,自欧拉概念车亮相起,长城汽车就坚定不做“政策车”,直到2018年欧拉品牌正式独立、推出基于ME平台的欧拉iQ,这样一款正向研发的纯电车成为当时一众“油改电”产品中的清流……再到今天,当主流纯电产品续航可以达到700公里的时候,长城汽车还是不妥协、坚持自己对纯电动车使用场景的定位。

市场自会检验企业的战略是否合理,但是中国汽车市场也应该有更具个性的车企、更多元的技术路线和产品存在,充分且正当的竞争只会对消费者有利,最终促进市场的健康和繁荣。


文章标签:长城欧拉责任编辑:奚筱林