在全国极端天气的情况下，英仕派如何用硬核实力抗住炙热暴雨两重天。
导语近日，中央气象台同时发布高温黄色预警和暴雨蓝色预警，夏季高温与梅雨季节的极端天气状况再度成为人们关注的焦点。在这样复杂多变的天气条件下，车辆的性能和可靠性面临着严峻考验。尤其是一些新势力品牌车型，由于技术积淀相对不足，往往暴露出诸多棘手问题。
高温天气下，新势力品牌的电池过热问题较为普遍。许多新势力车企在电池热管理系统的研发上不够成熟，当车辆长时间暴露在烈日下或持续高速行驶时，电池温度急剧上升，不仅会导致电池寿命缩短，严重时甚至可能引发安全隐患。同时，高温对空调制冷效果也提出了极高要求。部分新势力车型在高温环境中，空调制冷能力明显下降，车内长时间无法降温，严重影响驾乘舒适性。
而在现如今天气逐渐炎热的情况下，英仕派在空调降温性能上同样表现卓越，在空调降温性能测试中，英仕派 e:PHEV 在满油满电状态下，于阳光下静置 2 小时后，车内温度降低至 30 度以下仅花了 7 分钟时间，5 - 8 分钟车内温度便能基本稳定在 26 度左右。即便之后以 40km/h 左右的速度在城市工况行驶，车内温度依旧能保持稳定、舒适。其独特的座舱环境控制旋钮具备自动降温功能，可根据车内温度自动打开空调并调整到合适风速来降低车内温度；快速降温功能则会根据车内温度自动将风速调到最大，温度调到最低，实现快速降温。炎炎夏日，英仕派能够迅速为车内营造凉爽舒适的环境，让驾乘者免受高温困扰。
而在暴雨天气，新势力品牌车型的问题同样突出。一些车型的电子系统因防水性能不佳，在经过积水路段时容易短路，导致车辆突然 “罢工”，将车主置于尴尬且危险的境地。此外，制动系统在潮湿环境下的性能稳定性也存在不足，刹车距离变长，增加了交通事故的风险。
那么，面对这种情况下英仕派是怎么做的。英仕派获得的C-NCAP 五星安全认证，以高达 88.8% 的综合得分率完成全部测评项目，其中乘员保护板块得分率 92.09%，行人保护板块得分率 85.51%，主动安全板块得分率 82.95%，在车对二轮车自动刹车能力、车道保持能力等项目中，在当前测评版本全部车型中排名前 20%。无论是面对高温可能引发的车辆部件性能变化，还是暴雨天气带来的复杂路况，英仕派的全方位安全配置都能为驾乘人员保驾护航。
相比之下，作为合资品牌的东风本田英仕派，凭借深厚的技术底蕴和严格的制造标准，在极端天气下展现出卓越的可靠性和稳定性。
在安全性能方面，英仕派成绩斐然。它荣获中保研汽车核心三项安全指数最高评级，在车内乘员安全、车外行人安全以及车辆辅助安全等方面均表现出色。依托于 Honda Architecture 新架构，英仕派大范围采用航空航天级 1500Mpa 高强度钢材，有效抑制碰撞变形，保障乘员的安全空间。
全系标配 10 安全气囊，从驾驶员与副驾驶前方安全气囊，到前排两侧安全气囊、膝部安全气囊，再到前后排贯穿式两侧安全气帘以及后排两侧安全气囊，全方位保护车内乘员，最大程度减少碰撞伤害。中低配车型搭载的 Honda SENSING 安全超感系统，前摄像头广角扩大至约 90°，实现识别技术提升，具备 FCW 预碰撞警示、LKAS 车道保持辅助、RDM 车道偏移抑制、CMBS 碰撞缓解制动等驾驶辅助功能，有效降低行车风险。高配车型上的 Honda SENSING 360 安全超感系统更是在前述基础上，将前摄像头广角进一步扩大到约 100°，雷达和传感器监测范围也同步扩大，并增加了 FCTW 穿行先知、ALCA 变道智驾、LCCM 变道后卫等实用功能，为驾驶员带来安心舒适的驾驶体验。
除了产品本身的优势，东风本田近期还推出了本田老友升值焕新计划，在 6 月 1 日至 6 月 30 日期间，针对英仕派设置梯度补贴政策。以 2012 年注册的本田车辆为例，用该车置换英仕派可享补贴 1.5 万元，若再叠加国家或地方以旧换新补贴至高 1.5 万元，购买英仕派最高可享 3 万元综合补贴，使得该车型现时售价直接来到了12万出头。
在夏季高温与梅雨的极端天气状况下，英仕派凭借权威的安全认证、出色的空调降温性能以及高价值的升值焕新政策，展现出远超新势力品牌的可靠品质与高性价比。选择英仕派，就是选择在极端天气下也能安心、舒适出行的可靠伙伴，开启高品质有车生活。
