王艾强：极狐S5要打破边界，既悦己又能守护家庭

网通社访谈 4月25日，极狐阿尔法S先行版PRO在北京车展正式上市，作为最早与华为合作的高阶智驾车型，极狐阿尔法S不仅配备了华为最强的3激光雷达方案，而且搭载了HUAWEI ADS2.0高阶智驾方案，全国都能开，有路就能开，能通行各种复杂路况，如高速施工路段、无保护路口。

车展期间，极狐汽车产品营销总监王艾强在接受网通社访谈时表示，轿跑类的产品是有需求的，但是也有先天的限制。S5就是要打破这样一些边界的限制，我们打造的是既能够悦己，又能够守护家庭的全新产品。

以下为访谈实录：

网通社：这次北京车展极狐带来了怎样的参展阵容？

王艾强：今年展台是集团一体化运营，极狐和北汽品牌统一一个大的主展台进行参展。

我们的阵容也非常强劲，4月11号的时候我们发布了达尔文2.0的技术理念，在这个技术理念之下，我们提出了“全时全域全场景来守护用户”的理念和主张，在极狐的观点里，技术是为我们守护而存在的，并且是要为守护而进化的，我们的品牌精神是“生而破界，极致守护”，我们每款产品也都在诠释着守护的概念。

这次带来的产品，首先是考拉，熟悉的智能亲子车，这次参展的是一个五座车型，五座车型的推出也是我们跟很多用户共创之后，根据大家的需求推出的一个全新的版型，五座车型的推出会让亲子健康和便利赋能更多的家庭用车。

第二款车是我们目前非常热销的阿尔法T5，这款车目前是供不应求的状态，当然我们也在抓紧产品交付，我们把这款车称之为“全能六边形战士”，这款车核心守护的点是在于它让传统的家用SUV摆脱了平庸，走向了很多突出的性能。

比如说我们3月举行了阿尔法T5的发布会，现在这个车是什么概念？18万以内就可以达到800V、660公里的续航，这在整个行业同级别车型中也很难找到对手。

第三款车是我们22号刚刚预售的阿尔法S5，这款车和极狐其他产品有点不一样，我们其他产品都是要守护家庭、守护家人，考拉守护妈妈、宝宝，阿尔法S森林版守护的是这些都市的精英，阿尔法T5守护的是家人，都在强调守护的属性。

阿尔法S5在继承了这种守护属性的同时，我们为它加入了显著的悦己的元素，也为自己买一台车的概念，它是既有悦己，又有守护的这样一款全新的产品，我们对它的定位是高性能轻奢主义中型轿车。

为什么说它是高性能轻奢主义？它有轿跑一样的外观和性能，同时它有比普通家用轿车更强烈的豪华感、舒适感。

这款产品启动预售的价格是21.98万，是650公里续航的四驱性能版；19.98万是708公里续航的两驱版。这款两车我们还推出了一个限时的政策福利，6月30号之前下订有1-2个大礼包，其中包含了25000元的购车基金，意味着用户可以在17.48万就拿到708公里的续航，19.98万就能拿到650公里的高性能四驱。

我们认为这样一个定价和这样一个产品的组合，在续航补能的实力上，做到了油电的平权；要考虑价格的因素也做到了电混的平权，因为很多人买混动车是因为纯电贵一些，当纯电的价格拉到这个区间的时候，这应该不再是一个选择问题。

第四款是我们跟华为合作的HI之下，我们阿尔法S先行版的Pro，今天也在我们的展馆进行亮相，先行版是一款早就存在的产品，这次我们Pro版的亮相在高级智驾、极致性能、智能座舱、豪华舒适这四大维度进行了全方位的升级。

以上就是我们几款核心的产品，我们的展馆在E4馆，欢迎大家前去体验。

网通社：今天带来的产品都非常重磅，因为我家有两个孩子，我更关注考拉这个车，以前考拉一直都是非常热劲的，您也提到咱们这次五座的呼声非常高，这次推出五座车型有什么特殊的意义？

王艾强：我们先说考拉这款车，考拉这款车我们是基于一个什么样的洞察推出的？是因为我们发现了亲子市场衣、食、住都有对应的标准和成熟的产品，但唯独在汽车出行领域既没有标准也没有成熟的产品，所以我们的考拉由此而生，所以定位叫全球首款智能亲子车。

这款车推出以后核心差异化的点就在于它有极致的健康，这个极致是达到了母婴级纯净儿童房的标准，因为我们有电动门，非常便利，安全和舒适做的非常出色，所以这种亲子级的健康、亲子级的便利，让它能够赋能到更多家庭成员的时候，应用场景也会更加丰富。所以我们觉得五座车型的推出会让考拉由之前的智能亲子车，升级为赋能中国家庭的智能健康车，这是第一个维度，为了让亲子级的健康赋能更多的车。

第二个维度，考拉这款车在推出之初，我们调研了几千位妈妈，考拉上市以后，我们发现买考拉的人群不光是妈妈和母婴人群，还有很多其他的，比如家庭的第二台车、老人车、长辈送给自己子女的年轻家庭礼物，甚至是爸爸送给妈妈的礼物，还有作为女性车，它有很多人群和场景，我们也一直在跟这些人群进行强烈的互动和交流。

我们跟用户交流过程中，大家对五座车型的呼声非常强烈，五座车型的推出能够让考拉的场景更加扩展、更加丰富，既然用户有需要，我们就推出了，所以五座车型的推出也能够反映出极狐汽车跟用户强烈互动文化，我们跟用户共创的产品开发理念，会一直持续下去。

第三个维度，考拉五座车型的推出在配置上也进行了一些优化与调整，包括产品的车身性，以往考拉这款车，我们在用户调研中发现了一个问题，这款车基本是家庭的第二台车，并且是赋能女主人的车，也就是说这款车是女主人开为主，但偶尔男主人也会开，甚至很多家庭男主人开的概率、频率还不低，所以我们觉得五座车型的推出会让女性色彩进一步相对模糊一点，而更加转向家庭的感觉，所以会让家庭中无论是爸爸还是妈妈都能够更好来享受这样一款产品。

这是我们的三个思考。

网通社：想问一下阿尔法S5，今年存量轿车大爆发，出了特别多，阿尔法S5在这个时候进入这个市场，相对其他竞品它的核心优势是什么？

王艾强：刚刚白老师也提到今年很多轿跑类的产品进入市场，这说明什么？说明市场是有需求的，首先它进入了一个有真实用户需求。

其次我们看到轿跑在大家很多认知里，首先它是悦己属性很显著的一个品类，如果有哪位朋友或用户开的是一辆轿跑，你会觉得他非常个性、自由，但与此同时，我们也发现轿跑产品有一些先天性的产品属性的限制，比如空间不会很宽裕、使用场景会相对单一，所以我们看到传统的轿跑都会有比较显著的特点，它的参数强度会非常显著，比如150毫米会是一个坎儿，比如说车身的高度也会是一个坎儿，这都是固有属性决定的。

轿跑类的产品是有需求的，但是也有先天的限制。S5就是要打破这样一些边界的限制，我们打造的是既能够悦己，又能够守护家庭的全新产品。

我们说几个它突出的优势：

一是它的风阻系数达到了0.1925Cd，这是什么概念？在我们S5推出时是全球范围内量产车的最强风阻系数的表现，做到这个很不容易，因为要在轿跑的体态之上保证空间、又要保证通过性，这样一些互斥的条件放在一块的时候要克服是非常难的，我们也做了上千次实验去打磨出这样的风阻系数。

二是除了有轿跑的身姿以外，还有轿跑的性能，百公里制动距离达到了33.5m的水平，所以它有显著的性能，我们发布了360度翻转的时候也受到了大家的关注。

三是S5的有轿跑外观和轿跑性能，二是围绕舒适做了定义，我们叫做轻奢舒适，而且空间足够大，轴距2.9米，在这样一个轴距之下，我们前后排的头部空间都做到了2-3拳，后排宽体的属性非常明显，我们传统的轿跑产品都有显著优势，后排坐3个人也不拥挤，我们还进行了精装修，比如说我们的视野，我们称之为目之所及皆通透，尤其是向上看的全景天幕，天幕达到5平米，这是一个非常了不起的数据，并且为了进行防晒，我们有一些产品，视野非常通透。

作为一个新生代的豪华产品，还有另外一个点，触之所及皆软包，非常柔软，我们软包覆盖面积的组成达到了80%以上，这也是具有非常显著优势的数字。与此同时，我们的座椅是一体化云绒座椅，这个云绒座椅讲究的点是有支撑的软，什么意思？会让你久坐而不累，有很好的支撑性，坐起来非常舒适。这是我们的座椅。同时用的时候会有氛围灯，氛围灯非常有意思，你乘车的时候它会根据你的歌声律动变化，非常漂亮。

在其他方面，我们觉得新生代的座舱交互非常智能，我们的座舱是电影院、KTV，还有可视化的香芬系统，这个香芬系统对于有品味的消费者来说非常有吸引。

蓄能和补能方面也非常好，它在续航和补能方面的竞争优势是非常强的，这确实是一款非常值得有悦己需求，又想守护家庭，同时展现自由自在状态的年轻者选择产品。

网通社：最近官宣了和与辉同行的合作，请问双方联合具有怎样的意义？将会为我们消费者带来怎样的惊喜？

王艾强：大家知道与辉同行是目前典型的代表，与此同时我们的身份是“与辉同行 阅山海”的专属座驾，阅山海在与辉同行的IP之下，为全国各地文旅进行直播的这么一个IP，其实与辉同行的团队也很不容易，他们是一个公益的属性，也是一个守护的IP，跟我们极狐品牌极致守护的品牌理念是不谋而合的，所以我们双方赤诚与赤诚相见，大家走到了一块，我们跟与辉同行的理念非常吻合，我们爱的我们皆守护。

在我们合作以来，与辉同行带来了非常高的流量，很多用户因为看到了与辉同行使用我们的产品作为专属座驾，很多用户也会在抖音评论区跟我们的产品、包括跟我们的品牌方进行互动，与辉同行给我们带来了很强的流量。

其二是与辉同行会让更多人认识到极狐的品牌形象和精神是什么，流量之下提升的是知名度，在认知下提升的是认知度，极狐的品牌精神是“生而破界，极致守护”，我们认为在我们品牌主张之后，破界和守护是非常重要的两个因素，因为破界是为了守护，我们跟与辉同行的探索精神也是不谋而合的，所以与辉同行的合作会让更多人认识到极狐为什么要守护、我们在守护谁；我们为什么要破界、我们破了什么界。

大家知道与辉同行所到一个地方的时候都会火爆全网，目前我们也非常期待与辉同行为我们极狐产品的合作火爆出圈，让大家见识到极狐作为一个工科生的浪漫。