“市场鏖战无比残酷，但更残酷的是，在不久的将来，能参与鏖战已然是一种幸运。”
导语网通社访谈 4月25日，第十八届北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心顺义馆拉开帷幕，一汽丰田携全新普拉多、全新皇冠、格瑞维亚、bZ3、bZ3C 多款重磅车型亮相E3号馆丰田展台。同时， Toyota Pilot高阶智驾、Toyota Space智慧空间等智能化技术装备联袂而至，全面展示一汽丰田积极响应国家号召，加速智混化、高端化成果落地，拥抱汽车产业新未来的强大实力。
值得关注的是，在4月24日北京车展前夜，一汽丰田发布了全新进化的IT'S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌。混动技术升级为三阶智能电混双擎，包含满足日常综合使用场景的THS Ⅱ；丰田首创的、专为高性能车型打造的Multi-stage HEV 多级混动；和全新普拉多搭载的兼顾越野、加速和环保性能的2.4T 1MT HEV 超级混动。
在车展期间，一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理董修惠在与网通社汽车研究院院长何仑沟通时表示，这些技术，都是一汽丰田的底蕴，也是一汽丰田独一无二的“核心生产力”。谈到激烈的市场竞争，董修惠认为：“过去的一段时间，市场鏖战无比残酷，但更残酷的是，在不久的将来，能参与鏖战已然是一种幸运。”
董修惠进一步表示，在全面响应国家新政、全面智混化、全面高端化，及一系列全新技术与产品发布的基础上，一汽丰田对今年的销量表现充满信心。“我们的目标是，智能电混双擎产品预计今年年底占比达到41%，2025年占比将达到43%；今年年底高端化产品占比预计会达到54%。”董修惠说道。
以下为访谈实录：
谈市场竞争：有底气参与鏖战
何仑：2024年中国车市正发生更激烈的变革，一汽丰田如何抓住风口？
董修惠：过去的一段时间，市场鏖战无比残酷，但更残酷的是，在不久的将来，能参与鏖战已然是一种幸运。这是一个不乏创新的时代，创造力改变了格局，但决定胜负的一定是耐力。一汽丰田始终坚信，唯有对产业保持敬畏之心，唯有秉持长期主义，唯有坚定以最大诚意，为用户创造无焦虑的、无痛点的，且丰富多彩的智慧出行体验，我们才能走的更远，我们的行业才能发展的更好。
从一汽丰田来说，我们将从以下三个方面去全力参与市场竞争。
第一，全面响应国家政策。
我们始终认为，征服用户的永远不是噱头，而是实打实的诚意。前不久，国家推出鼓励以旧换新，支持汽车信贷的金融新政。一汽丰田迅速响应，推出“20亿钜惠以旧焕新”活动，活动覆盖全明星车型矩阵。有媒体朋友形容我们打响了合资反击战第一枪，我也在此继续强调，一汽丰田会紧随国家政策持续响应。
第二，全面智混化。
您也看到了，北京车展前，我们发布了全新进化的IT'S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌。但我们手里的技术牌不止于此。比如，在智能化技术方面，Toyota Space智慧空间配备了领先的高通骁龙8155 芯片，算力提升4倍，实现了毫秒级响应，CPU算力冗余为52%，为后续个性化OTA预留了巨大升级空间。
同时，我们还通过与华为、腾讯等国内顶级科技企业深度合作，共同打造了支持“人、车、家”无缝衔接的汽车智能生态系统。此外，全系产品还支持具备LastMode记忆功能的CarPlay/CarLife/HiCar无线互联，不论哪种手机系统都能与它互联互通。
而Toyota Pilot高阶智驾技术实力已步入行业第一梯队，做到了极致的安全安心。
这些技术，都是我们的底蕴，也是独一无二的“核心生产力”。
第三，全面高端化。
车展上，我们发布了新皇冠品牌口号，诠释了新的皇冠精神；全新皇冠经典再现，完成了全新皇冠产品矩阵的又一块重要拼图；全新普拉多强势回归，引领SUV家族向上。此外，还有K平台产品持续上升。2024年第一季度，以亚洲龙、格瑞维亚、皇冠陆放、RAV4荣放等为代表的TNGA-K平台下的中高级车型累计销售7.3万台，占比达47%。
以上都是一汽丰田向更具质感、豪华感和挑战精神跃升的重要底气。
何仑：一汽丰田2024年第一季度达成情况如何？对今年销量达成是否有信心？
董修惠：2024年一季度，一汽丰田国产新车销售15.7万台，同比增长1%，延续了2023年全年正增长的势头。
其中，智能电混双擎车型销量为5.9万台，同比增长25%，占比达37%；高端化车型销量为7.3万台，同比增长2%，占比达47%；明星车型锐放销量为3.9万台，RAV4荣放销量为3.6万台，同比分别增长81%和30%。
纯电轿车bZ3三月单月达成了5697台的销售成绩，一季度累计销量近万台，成为合资纯电轿车的佼佼者。
实际上，在汽车行业“内卷”加剧，合资企业市场份额整体下降的当下，这个成绩的取得尤为可贵。
2024年，伴随我们全面响应国家新政，全面智混化、全面高端化的提出，及一系列全新技术与产品的发布，我们对今年的销量表现充满信心。
在我们全面响应国家政策、全面智混化和全面高端化战略推动下，未来一汽丰田智能电混双擎产品和高端化产品的占比将不断提升。我们的目标是，智能电混双擎产品预计今年年底占比达到41%，2025年占比将达到43%；今年年底高端化产品占比预计会达到54%。
何仑：您如何看待合资企业“日益式微”的观点？
董修惠：只要销量在增长就不会被淘汰。汽车产业不是百米赛，而是马拉松，最后冲刺之前配速越均匀越有力。我们始终相信，成功从来不是一蹴而就，只有历经时间的淬炼，才能成就未来。
虽然外界有部分声音在唱衰合资，但在新时代，合资品牌的角色仍然无可取代。只要有创新，传统车企也可以成为新势力。一汽丰田以全面响应国家政策、全面智混化、全面高端化推动品牌向上，打响合资反击战。
谈产品：展现一汽丰田高端化、智混化新姿态
何仑：一汽丰田近期连推多款新车，显示出了多点开花的新局面。如全新普拉多、全新皇冠、新款格瑞维亚等，bZ品牌的两款车也在本次车展亮相。能否谈谈这些新车的亮点。
董修惠：本次车展，一汽丰田共带来了五款车型参展。如您所提到的，包含全新普拉多、全新皇冠、格瑞维亚、bZ3和bZ3C。本次展出阵容，展示出一汽丰田多元布局的体系实力。以及车展前夜发布的IT'S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌，都显示了一汽丰田在产品、技术双线发力，展现品牌高端化、智混化新姿态。
具体车型方面，全新普拉多采用与兰德酷路泽“300”系列相同的GA-F平台；首搭EPS电子助力转向系统和SDM稳定杆分离装置，兼顾越野、舒适及操控稳定。这款车还搭载2.4T 1ME HEV超级混动系统，匹配8AT变速箱，最大功率243千瓦，最大扭矩630牛米，还有全时四驱。
此外，全新普拉多搭载丰田最新车机系统。Toyota Space智慧空间与Toyota Pilot高阶智驾能够带给我们的用户全新的智能化体验。
全新皇冠基于GA-L平台打造，它修长的车身比例营造出与高端豪华相称的威严和风范。内饰采用岛式结构设计，大面积的木纹板和品质上乘的软包用料，营造出经典轿车的豪华感。
尤其是动力上，它率先搭载丰田混动技术的高性能代表Multi-stage HEV多级混动，最大功率179千瓦，百公里综合油耗6.21升（WLTC工况），实现强劲的动力和燃油经济性。安全上搭载Toyota Pilot高阶智驾及TSS3.0扩展版全部插件，真正 “标配即顶配”。
新款格瑞维亚是丰田首款国产四驱MPV，它搭载E-Four电子四驱系统、新一代智能车机系统以及二排豪华座椅等焕新配置。我们希望这款产品能够让用户拓展家庭出行半径的同时，也为家人提供高品质的乘坐享受。
魏微
