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千呼万唤始出来的国产纯电动跑车 前途K50初体验

李少晨2018-07-20 07:00:01加关注

国产?纯电动?跑车?当我两年前第一次听说前途K50,并且它是围绕着这几个关键字眼的时候,我心里多多少少有些不屑,毕竟它生于一个政策利好、电动车井喷式爆发的时代,第一印象很难讲其和噱头、PPT造车这些观念剥离开来。最近两年,无论是车展还是平日报道,也都没怎么见到它的身影,本以为又一概念已经销声匿迹之时,它却突然爆出了量产版车型,同时完成了下线仪式,一切似乎都在有条不紊的进行中。那么这台国产电动跑车到底如何,这次我就进行了初体验。

导语

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前途K50的内饰没有免俗,也采用了现在主流的大屏取代实体按键的设计风格,在保留运动性的同时尽力让它变得充满科技感和高级感,但我想说,有时候这种做法会有些矫枉过正。

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看过外观之后,坐进车内,会有一种违和感,无论是有些廉价感的两块屏幕,还是略显粗糙和冰冷的内饰拼装工艺和用料,虽然内饰也采用了一定的软质材料和翻毛皮+缝线工艺,但是一些银色塑料饰条就一下拉低了档次感。另外环抱式内饰营造的整体氛围其实很不错,但是当你目光集中到两块屏幕上的时候,就会变得有些迷茫,很厚的屏幕配合过大的黑边,再加上很强的反光和不高的分辨率,很难和高档联系在一起,另外界面设计的风格也略显单调和国产。

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座椅比较令人满意,电动调节+座椅加热+座椅通风保证了不错的舒适性,而虽然作为桶形座椅,保证了包裹性的同时也没有丢掉舒适性,表现不错。

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储物空间不足也是现阶段跑车最大的实用性问题之一,毕竟有时候实用和逼格不能兼得,K50的后备厢实在有点小的可怜,可能连一个大点的登机箱都放不下,而车内的储物空间则勉强够用,但是又有些不够顺手,总体来说体验不是特别好。

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