年度新能源车动力系统评选-长安CS15 EV

作为长安首款纯电动SUV，CS15 EV外观在延续了汽油版车型的基础上又加入了新的设计亮点，在家族化风格下通过对细节的提亮让CS15 EV具有更高的辨识度，使CS15 EV成为城市中的一道风景线。

首先，CS15 EV新颖独特的双层立体前格栅带来了极富未来感的全透视表层设计，这样一来，前格栅与前大灯就有机地融为一体。我们也有理由相信长安CS15 EV的前脸设计将会带来一股通透贯穿的风尚。而前格栅中间的蓝色背景的车标更显得耀眼，与充满深邃感、拥有立体造型的前大灯相互呼应，形成了CS15 EV在车身设计上的点睛之笔。在同级别电动小型SUV当中，CS15 EV的外观显示出了它时尚的地方，而早先上市的北汽新能源EX260在长安CS15 EV面前就显得平庸了许多。CS15 EV车尾的设计与燃油版很相似，EV标识说明了它的新能源车身份。车底银色饰板则带来了更多时尚感。

进入车内，CS15 EV整体设计风格延续了长安CS系列车型的理念。空调出风口等细节配以醒目的亮银色金属质感装饰，使整体内饰效果更加符合年轻消费者的审美观。中控台上部形成了密集的按键操作区域，功能区域分明，看起来也很有潮流感。中控台上很大的换挡旋钮操作起来很方便，除了常见的“D、N、R”挡外，还增加了一个“S”挡，也就是运动驾驶模式。可别小看这“S”挡，只有在“S”挡时才能到达130km/h的最高车速，而在“D”挡的最高车速是110km/h。内饰用料方面，选用的硬塑料材质看起来非常有质感。三辐式多功能方向盘大小适中，带来了很好的操作感。在传统发动机车型上方向盘的红色缝线变成了象征环保能源的蓝色缝线。

仪表信息很丰富

CS15 EV的室内空间满足一般家庭需求，其中，四六分体式可折叠后排座椅，不但拥有等比例调节功能，更支持完全放平，带来了灵活的空间组合，使得车内利用率更高。车内的多达39处储物空间显示出储物位人性化合理分布，方便驾驶员和车上乘员随手放置各类物品，尤其是驾驶员在驾乘中放置物品更加方便快捷，归纳有序。

中控台操作区域集中，操作方便

配置方面，长安CS15 EV在与燃油版车型保持一致的基础上，还针对当下消费流行趋势做了相应调整，如花粉过滤器、电子除霜除雾装置、恒温空调、in Call智能车载互联系统等配置。而为了满足年轻消费者的个性化诉求，CS15 EV还提供了多项选装配置，消费者可根据个人的喜好，搭配车身颜色、装配个性大灯、全景天窗等配置，定制专属自己的都市纯电动SUV。这也有效拉近了新能源汽车与年轻消费者的距离。

位于前格栅上的快充充电接口

CS15 EV驾驶起来还是比较轻松的，同时也很安静。作为一款纯电动SUV，CS15 EV带来的驾乘舒适性还是不错的，首先它有良好的驾驶视野，驾驶员可以将视线放得更远。CS15 EV在中低速行驶时提速非常出色，在车流之中的并线超车非常轻松，大有2.0L自吸发动机的动力输出流畅感。在城里行车，CS15 EV纯电动车的优势最为明显。

旋转式挡把操作很方便，还带有“S”挡

CS15 EV采用了永磁同步电机，电机峰值功率是55kW，最大扭矩是170Nm。这款电机的最高转速达到了10600rpm，达到了当前电机技术的中上等水平。CS15 EV的电机与同样是小型SUV的北汽新能源EX260 53kW/180Nm有着相似的电机动力参数。这款电机驱动整备质量1530kg的CS15 EV可以充分满足驾驶者的需求。厂家资料显示，CS15 EV从静止加速到100km/h用时只有9s，充分显示出了电动车的动力优势。CS15 EV的最高车速也是达到了130km/h，完全可以满足在高速公路上的驾驶。电机还融入了高精度扭矩控制、能量回收、防抖防溜坡等技术，带来了更舒适的驾驶和更长续驶里程。厂家表示，在不改动电机本体的情况下，对电机最高可扩容到峰值功率90kW、最大扭矩280Nm，那样一来，CS15 EV的动力性能将有革命性的改观。

位于前舱内的55kW/170Nm电机与控制系统

CS15 EV搭载了容量是42.92kWh的三元锂离子动力电池，使CS15 EV的工况法续航里程达到了300km，满足日常出行没有问题。别看电池容量大，可直流快速充电用时还很短暂，只用0.5h就可以将电池电量充到80%，带来了很好的便利性。CS15 EV的工况法百公里综合电耗是15kWh，对于一款小SUV还是可以理解的。

CS15 EV是长安第一款纯电动SUV ，具有鲜明的SUV外观、高续航、操控好、空间大等产品特性，瞄准限行限购区域购车刚需，且对SUV有着特殊情感需求的保守功能型与传统地位型人群，进入11万-13万元价格区间的小型SUV EV及紧凑型轿车EV、小型SUV EV交叉竞争市场，极具市场竞争力，将极大地满足市场的需求，此外，CS15 EV将承担长安进一步开拓新能源市场，提升影响力的重任。