奇瑞重组：四大事业部驱动新增长

奇瑞战略大洗牌：销量激增下的国内事业群崛起

2025年上半年，奇瑞汽车以126万辆的累计销量震惊业界——同比增长14.5%，新能源车销售35.9万辆，暴增98.6%，出口55万辆稳坐中国车企第一宝座，累计出口突破500万辆大关。在这个辉煌数据的背后，奇瑞宣布了一项重大变革：成立国内业务事业群，由执行副总裁李学用亲自挂帅，下设四大事业部，聚焦高端、燃油、新能源和小型车市场，旨在优化资源配置，加速智能化与新能源转型。这一战略重组，不仅标志着奇瑞对国内市场的深度布局，更预示着一场席卷中国汽车产业的革命风暴。

奇瑞品牌国内业务事业群的成立，是公司应对激烈市场竞争的核心举措。通过整合资源，提升品牌竞争力，奇瑞旨在推动在新能源和智能化领域的快速发展。事业群下设星途、艾虎、风云和QQ四大事业部，每个部门都有明确的市场定位和发展路径。这一架构优化，源于奇瑞对国内消费者需求的精准洞察：随着新能源车渗透率上升和消费升级，分散运营已无法满足多元化需求。事业群的设立，将打破部门壁垒，实现资源共享，从而降低成本、提升效率。例如，研发成果可在内部快速转化，避免重复投入；销售网络也将整合，增强终端服务能力。奇瑞高层表示，此举是响应国家“双碳”目标和汽车产业升级的主动出击，预计到2026年，国内业务占比将从目前的60%提升至70%，带动整体盈利增长。

四大事业部各司其职，形成覆盖全价格带的战略矩阵。星途事业部聚焦高端品牌星途，主攻20万-50万元中高端市场，以智能化和高性能为核心差异化竞争力。星途系列车型将搭载最新自动驾驶技术和高性能电机，瞄准都市精英群体，预计2025年底推出首款纯电旗舰SUV，挑战特斯拉和蔚来的市场份额。艾虎事业部则聚焦经典产品艾瑞泽和瑞虎，深耕10万-15万元燃油车市场，以可靠性和性价比吸引家庭用户。通过优化发动机效率和智能化配置，艾虎系列将延续奇瑞在燃油车领域的传统优势，抵御新能源冲击。风云事业部专攻新能源市场，整合风云品牌资源，主推插混和纯电车型，覆盖15万-30万元区间。该部门计划2026年前推出5款新车，包括与电池巨头合作的固态电池车型，目标是抢占国内新能源车15%的份额。QQ事业部聚焦小型车市场，以QQ冰淇淋等产品为主，针对年轻消费者和城市通勤需求。通过轻量化和智能化设计，QQ系列将强化微型电动车布局，预计年销量突破20万辆，成为入门级市场的领导者。这种分工明确的结构，确保了奇瑞在细分市场的精准打击，避免内部竞争，同时最大化品牌协同效应。

李学用被任命为事业群总经理，统管四大事业部，为这一战略注入强大领导力。作为奇瑞汽车执行副总裁，李学用拥有20余年行业经验，曾主导多个品牌转型项目，包括捷途的海外扩张。他的履历显示，从技术研发到市场营销的全面背景，使其成为整合资源的理想人选。李学用表示，新角色将聚焦三大方向：加速事业部协同、推动技术创新和提升用户体验。具体措施包括建立统一数据平台，实时监控各事业部的销售与研发进度；同时，强化与供应链合作，确保芯片和电池等关键组件的稳定供应。在他的领导下，事业群目标是在2025年内实现国内销量增长20%，新能源占比提升至40%。业界分析，李学用的任命体现了奇瑞对本土化战略的重视，有望复制其在出口市场的成功经验，将国内业务打造成新的增长引擎。

除了四大事业部，奇瑞与合作伙伴的独立品牌继续运营，形成互补生态。智界品牌由奇瑞与华为联合打造，专注于智能网联车型，利用华为的鸿蒙系统和自动驾驶技术，定位高端市场。iCAR品牌则是奇瑞与智米合作的产品，聚焦年轻化设计和互联网功能，主攻15万-25万元区间。捷途品牌保持独立，专注于SUV和越野车市场，强化海外布局。这些品牌因市场定位和合作形式差异，未纳入事业群，但将与四大事业部共享技术平台和渠道资源。例如，智界的智能化成果可能应用于星途车型，而iCAR的设计理念可赋能QQ系列。这种“独立+协同”模式，避免了资源冲突，同时扩大奇瑞的整体影响力。数据显示，2025年上半年，这些品牌贡献了奇瑞销量的30%，预计未来三年将增长至40%，成为多元化战略的支柱。

销售数据的强劲增长，为事业群的成立提供了坚实支撑。2025年上半年，奇瑞累计销量126万辆，同比增长14.5%，远超行业平均增速。新能源车销售35.9万辆，同比激增98.6%，占比从2024年的20%提升至28.5%，显示电动化转型成效显著。出口业务更是亮点：55万辆的半年出口量，累计突破500万辆，连续五年位居中国车企出口榜首，主要市场包括中东、拉美和欧洲。分析这一数据背后的驱动因素：首先，产品矩阵优化，新能源车型如风云系列的热销拉动整体增长；其次，成本控制得力，通过规模化生产降低均价；最后，全球化战略深化，海外工厂布局加速本地化。展望未来，事业群的成立将进一步放大优势：预计2025年全年销量突破250万辆，新能源占比达35%，出口目标60万辆。瑞银报告指出，奇瑞的重组将提升其在中国市场的份额，从目前的8%增至2026年的10%，挑战比亚迪和吉利的领先地位。

这一战略重组的影响深远，不仅重塑奇瑞自身，还将搅动整个汽车产业格局。对奇瑞而言，事业群模式可快速响应市场变化，例如新能源需求的爆发性增长，通过风云事业部集中资源，缩短新车研发周期至18个月。同时，风险得以分散：艾虎事业部保障燃油车基本盘，而QQ事业部开拓下沉市场，形成抗周期能力。对行业来说，奇瑞的举措可能引发连锁反应，推动其他车企效仿类似架构优化。消费者将受益于更丰富的产品选择和更优质的服务，如星途的智能化体验或QQ的性价比优势。长远看，这一重组加速了奇瑞向“科技公司”转型，聚焦自动驾驶和电池技术研发。挑战也不容忽视：内部整合可能面临文化冲突，且新能源竞争加剧需持续投入。然而，基于李学用的领导力和数据支撑，奇瑞有望在2026年前实现国内业务翻倍，引领中国汽车新浪潮。最终，这场变革不仅是销量的数字游戏，更是创新与韧性的证明——在变革中，奇瑞正驶向更广阔的未来。