在汽车市场的喧嚣中，一个令人震惊的现实正撕裂着行业的表面：主机厂正强迫经销商以低于成本的价格销售新车，这不仅让无数经销商濒临破产，更可能触犯法律红线——想象一下，你的生意被逼入绝境，只为满足上游的贪婪，这就是长三角汽车经销商的日常噩梦！
最近，上海市汽车销售行业协会、江苏省工商联汽车销售商会、浙江省汽车流通协会和安徽省汽车经销商商会联合发布了一份重磅声明，揭露了这一残酷现象。调查显示，部分主机厂变相强制经销商亏本售车，已涉嫌违反《中华人民共和国反不正当竞争法》。这份声明不仅是经销商的集体呐喊，更是对整个汽车生态的警钟。随着市场竞争白热化，经销商们正深陷泥潭，而法律的利剑已悬在主机厂头上。今天，让我们深入剖析这场风暴的根源、影响与出路。
一、联合声明：四协会联手曝光行业乱象
这份由长三角地区四大汽车协会共同签署的声明，直指主机厂的不当行为。调查覆盖了数百家经销商，结果显示：
- 强制亏本销售：主机厂通过返利政策、销售配额等手段，变相逼迫经销商以低于成本价售车。例如，一些品牌要求经销商完成高额销售目标，否则削减支持，迫使经销商不得不亏本促销。
- 涉嫌违法：这种行为已触及《反不正当竞争法》的底线，属于不正当竞争行为。协会强调，这不仅是商业道德的沦丧，更是法律风险的爆发点。
- 区域困境：长三角作为中国汽车销售重镇，经销商普遍面临库存积压、资金链紧绷等问题。声明敦请主机厂立即整改，否则将引发连锁反应。
这份声明的发布，引发了业内广泛共鸣。它不仅是区域问题的缩影，更折射出全国汽车销售体系的深层矛盾。经销商们长期处于弱势地位，主机厂的强势政策让他们喘不过气。正如一位经销商代表所说："这就像被绑在高速列车上，却无法控制方向。"
二、经销商经营困境：库存高企、资金链断裂风险加剧
长三角地区的汽车经销商正经历前所未有的寒冬。库存积压如山，市场竞争失序，资金链随时可能断裂：
- 库存压力：据统计，部分经销商的库存周转天数已超过60天，远高于健康水平（通常30天以内）。高库存占用了大量资金，导致现金流紧张。例如，一家中型经销商透露，他们被迫囤积未售车辆，主机厂的压货政策让库存成本飙升。
- 市场竞争失序：主机厂的亏本要求加剧了价格战，经销商之间恶性竞争，利润空间被挤压至负数。这不仅损害个体利益，还扰乱了市场秩序。消费者可能短期受益于低价，但长期看，服务质量下滑、品牌信誉受损。
- 资金链风险：经销商资金链断裂风险急剧上升。许多企业依赖贷款维持运营，亏本销售导致收入不足，还款压力倍增。协会数据显示，过去一年，长三角已有数十家小型经销商倒闭，资金链危机如多米诺骨牌般蔓延。
这些困境源于主机厂的产销失衡。主机厂追求销量增长，却忽视了经销商的实际承受能力。结果，经销商成了牺牲品，经营环境恶化到临界点。如果不及时干预，整个销售网络可能崩塌。
三、法律风险：低于成本价销售涉嫌违法
主机厂的亏本销售行为，已踩上法律红线。根据《中华人民共和国价格法》和《反不正当竞争法》，这种行为可能构成不正当价格行为：
- 法律依据：《价格法》明确规定，"为了排挤竞争对手或者独占市场，以低于成本的价格倾销"属于违法行为。这种行为扰乱生产经营秩序，损害国家利益和其他经营者权益。协会指出，主机厂的强制政策正是这种倾销的变种。
- 违法后果：一旦查实，主机厂可能面临巨额罚款、责令整改，甚至刑事责任。反垄断部门可介入调查，追溯损失赔偿。历史上，类似案例如家电行业的低价倾销风波，曾导致企业重罚。
- 风险扩散：这不仅涉及主机厂，经销商也可能被牵连。如果他们被迫参与，可能成为共犯，承担连带责任。法律专家警告，这起事件已引发监管关注，后续或有大面积执法行动。
从法律角度看，这已不是简单的商业纠纷，而是系统性违法。主机厂的短视行为，正将行业推向悬崖边。忽视法律，最终会付出沉重代价。
四、敦请改善措施：协会呼吁主机厂共担风险
面对危机，四协会提出具体敦请，要求主机厂采取行动，共建健康生态：
- 建立产销协同机制：主机厂应与经销商定期沟通，调整生产计划，避免盲目压货。通过数据共享，实现供需平衡。
- 优化返利定价政策：取消强制亏本要求，改为基于实际销量的合理返利。确保经销商有合理利润空间，例如将返利与服务质量挂钩。
- 强化风险共担意识：主机厂需分担市场风险，如提供库存补贴或融资支持。建立互助基金，帮助经销商渡过难关。
- 共建行业健康生态：推动行业自律，制定公平协议。协会建议成立监督委员会，确保政策透明。
这些措施强调合作而非对抗。主机厂若响应，不仅能缓解当前危机，还能提升品牌忠诚度。反之，持续高压政策只会加剧对抗，损害整个产业链。
五、行业影响：危及汽车生态健康发展
低于成本价销售的恶果，远不止于经销商层面，它正威胁整个汽车行业的未来：
- 经销商利益受损：直接导致利润萎缩、倒闭潮蔓延。协会预测，若不改变，长三角年内或有百家经销商关门，失业人数激增。
- 消费者影响：短期低价吸引买家，但长期服务质量下降（如售后缩水），消费者信任流失。市场混乱还可能推高整体车价，形成恶性循环。
- 行业生态破坏：这种不正当竞争扰乱市场秩序，抑制创新。主机厂可能因追求销量而忽视产品质量，最终损害中国汽车品牌全球竞争力。
- 宏观风险：作为经济支柱产业，汽车销售动荡可能波及就业和GDP。长三角案例若蔓延全国，将引发更大规模危机。
历史教训显示，类似倾销行为曾摧毁过其他行业。汽车业需以此为鉴，转向可持续模式。否则，繁荣的表象下，暗流涌动。
结语：变革迫在眉睫，呼唤公平竞争
这场风暴暴露了汽车产业链的脆弱性。主机厂必须正视法律与道德，停止亏本强制行为。经销商需要团结发声，协会则扮演关键桥梁角色。未来，行业应拥抱透明与协作——只有公平竞争，才能驱动创新与增长。否则，违法风波将吞噬更多无辜者。变革的号角已吹响，是时候重塑健康生态了！
相关阅读：
- [IT之家报道]()
- [新浪财经报道]()
- [腾讯新闻报道]()
- [网易新闻报道]()
- [上海交通大学凯原法学院报道]()
通过深入分析，我们呼吁各方行动起来，守护汽车行业的明天。
汽车百科君