上汽eTerron 9香港首秀：605km续航纯电皮卡

在香港国际汽车及供应链博览会的璀璨灯光下，一辆棱角分明的银色巨兽缓缓驶入展台，瞬间点燃了全场——这是上汽集团旗下eTerron 9纯电动皮卡的全球首秀，它不仅是香港市场首个高端纯电四驱皮卡，更以605km的惊人续航和5.8秒的狂暴加速，宣告了中国汽车工业在电动化浪潮中的王者归来。2025年6月12日，这款欧洲首款专用电动平台打造的4x4猛兽，正以雷霆之势改写全球皮卡格局。

一、香港车博会：震撼亮相与战略野心

2025年6月12日，上汽集团携五大品牌亮相香港国际汽车及供应链博览会，eTerron 9作为压轴之作，成为全场焦点。据官方报道，这款电动皮卡的登场不仅吸引了全球媒体蜂拥而至，更标志着上汽在高端电动领域的突破。香港作为亚洲金融枢纽，历来是汽车巨头必争之地，eTerron 9的首秀精准定位了这一市场，以“零排放、高性能”的理念，迎合了香港消费者对环保与动力的双重追求。展会现场，上汽高管强调，eTerron 9的亮相是集团全球化战略的关键一步，它不仅填补了香港高端纯电皮卡的空白，更预示着上汽将以此为契机，加速渗透全球发达市场。数据显示，香港车博会作为亚太区顶级盛会，每年吸引超10万观众，eTerron 9的惊艳表现，无疑为上汽赢得了宝贵的品牌曝光。

二、Glocal战略3.0：全球化布局的引擎

eTerron 9的登场并非孤立事件，而是上汽集团海外战略3.0——“Glocal战略”的具象化体现。根据搜狐报道，这一战略的核心是“全球视野、本地化深耕”，计划在未来三年内推出17款全新海外车型，并搭载前沿技术。所谓“Glocal”，即Global（全球化）与Local（本地化）的融合，上汽通过整合全球资源与区域需求，确保产品如eTerron 9般既能满足欧洲市场的严苛标准，又能适应香港的狭窄街道。战略细节显示：

• 上汽将在全球设立10个研发中心，聚焦电动化与智能化，确保eTerron 9等车型的技术领先性。
• 未来新车型将覆盖皮卡、SUV和商用车等多个品类，eTerron 9作为首款电动皮卡，承担了开路先锋的角色。
• 技术层面，战略强调“前沿搭载”，如AI驾驶辅助和超充网络，这些已在eTerron 9上初现端倪。

这一战略的推出，源于上汽海外市场的强劲表现。过去五年，集团海外销量年均增长30%，eTerron 9的香港首秀正是Glocal战略的试金石——它证明了中国品牌不仅能输出产品，更能输出标准。

三、产品解析：性能怪兽的技术密码

作为欧洲首款基于专用电动平台打造的4x4纯电皮卡，eTerron 9在性能上堪称行业标杆。新能源车网详细披露了其核心参数：

• 续航与四驱：605km的CLTC续航里程，创下中国和欧洲双市场第一，这得益于高效电池管理系统和轻量化车身。作为4x4四驱车型，它采用智能扭矩分配系统，可在越野与公路模式间无缝切换，确保全地形适应性。
• 动力性能：双永磁同步电机综合峰值功率高达325kW，0-100km/h加速仅需5.8秒——这一数据超越多数燃油皮卡，彰显电动化的爆发力。电机采用油冷技术，避免过热损耗，提升耐用性。
• 独家配置：eTerron 9是同级别唯一配备空气悬架的车型，支持多级高度调节，兼顾舒适性与通过性；内饰则融合豪华与科技，如15英寸触控屏和L2+级自动驾驶。
• 安全与环保：车身采用超高强度钢占比超60%，并通过欧洲NCAP五星预认证；电池组具备IP67防水等级，支持30分钟快充至80%。

这些特点使eTerron 9不仅是一辆工具车，更是生活方式的载体——它承载了上汽对“电动皮卡革命”的愿景：以零排放征服荒野。

四、市场表现：香港首秀的辐射效应

在香港市场，eTerron 9的推出具有里程碑意义。据新浪财经报道，它成为香港首个高端纯电四驱皮卡，填补了本地市场空白。上市首周，订单量突破500台，反映出香港消费者对电动皮卡的旺盛需求。分析显示：

• 本地化策略：上汽大通MAXUS针对香港法规定制了右舵版本，并优化了充电网络兼容性，如支持香港主流的CCS2快充标准。
• 用户画像：初期购买者以企业用户为主（占比70%），包括物流公司和户外俱乐部，看重其低运营成本（电费比燃油节省50%）和政策红利（香港电动车免税）。
• 竞争格局：eTerron 9直面丰田Hilux等传统燃油对手，但以零排放和高性能形成降维打击，预计2025年在港市占率将达15%。

这一成功案例，为上汽的全球扩张提供了模板——香港作为国际化窗口，其反响将辐射至东南亚和欧洲。

五、全球布局：销量王者的野心版图

eTerron 9的诞生，植根于上汽大通MAXUS皮卡的全球积淀。新浪财经同一来源指出，其海外累计销量已突破18万辆，其中欧洲、澳新、美洲等皮卡发达市场占比超90%。具体来看：

• 区域优势：在欧洲，上汽皮卡年销超5万辆，主攻商用车市场；在澳新，凭借耐用性成为农场首选；美洲则聚焦墨西哥和智利，2024年销量增长40%。
• eTerron 9的角色：作为新旗舰，它将强化上汽在高端电动皮卡的领导地位，目标2026年海外销量占比提升至50%。
• 供应链布局：上汽在泰国、墨西哥建立本地工厂，降低关税风险，确保eTerron 9的全球交付效率。

这一布局印证了Glocal战略的成功——18万辆的销量不是终点，而是eTerron 9领航的新起点。

结语：电动皮卡时代的中国答案

eTerron 9的香港首秀，是上汽集团全球化野心的缩影。它以605km续航、5.8秒加速和空气悬架等黑科技，不仅重新定义了皮卡，更向世界证明了中国制造的竞争力。随着Glocal战略的推进，这款电动猛兽将席卷更多市场，最终，eTerron 9不仅是车轮上的革命，更是中国汽车工业驶向全球巅峰的加速器。