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在汽车产业供应链面临前所未有的挑战之际，一场静悄悄的账期革命正席卷中国车企。小鹏汽车率先宣布将支付账期统一至60天内，这一举措不仅点燃了行业变革的火种，更吸引了多家汽车巨头纷纷响应。从一汽、东风到吉利、长安，一场旨在保障产业链稳定、促进高质量发展的集体行动正在加速推进。这不仅仅是数字上的调整，更是车企在寒冬中抱团取暖的战略突围——供应商资金压力缓解、产业韧性提升，背后折射出中国汽车业在全球化竞争中的智慧与担当。随着小鹏汽车内部采购体系的重组和财务政策的优化，这场变革或将重塑整个生态链的规则，让现金流成为驱动创新的新引擎。
中国汽车产业的供应链稳定性一直是行业痛点，尤其在疫情后全球芯片短缺和原材料价格波动的背景下，供应商的账期问题日益凸显。国家政策层面多次强调要“保障产业链供应链稳定”，这为车企的改革提供了强大推力。近期，中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、赛力斯集团股份有限公司等四家头部企业联合发表声明，承诺将支付账期统一至不超过60天。紧随其后，吉利汽车集团和长安汽车也宣布跟进，将供应商支付账期压缩至60天内。这些行动并非孤立事件，而是对《汽车产业中长期发展规划》等国家指导精神的积极响应，旨在缓解供应商的资金周转压力，避免因账期过长导致的“断链”风险。
数据显示，过去车企的账期普遍在90-120天甚至更长，这导致中小供应商现金流紧张，进而影响零部件交付和质量控制。例如，2023年行业报告显示，超过60%的汽车零部件企业因账期问题面临经营困难。如今，统一账期至60天内，将大幅缩短资金回笼周期——以一家年营收10亿元的供应商为例，账期缩短30天可释放约2亿元的流动资金。这不仅提升供应商的生存能力，还强化了车企自身的供应链韧性。东风汽车在声明中强调：“此举是履行社会责任的关键一步，我们致力于构建公平、透明的合作生态。”广汽集团则补充道，账期统一将促进技术创新，因为供应商有更多资源投入研发，最终推动全产业链向高质量发展迈进。
更深层次看，这场集体行动体现了车企间的竞合新态势。一汽、东风等国企巨头带头响应，彰显了国有资本的引领作用；而民营车企如吉利、长安的加入，则凸显市场机制的灵活性。分析师指出，账期缩短有助于降低行业整体风险，例如在2022年全球供应链危机中，账期问题曾导致多家车企停产。如今，统一账期将形成“多米诺骨牌效应”，带动上下游协同优化。未来，随着更多车企加入，60天账期或成行业新标准，为中国汽车出口全球奠定坚实基础——毕竟，稳定的供应链是抢占欧美市场的核心竞争力。
在这场账期变革浪潮中，小鹏汽车作为新势力代表，却选择了与众不同的路径：将账期统一为90天，而非行业主流的60天。这一决策并非倒退，而是基于自身战略的精准布局。据《晚点LatePost》报道，小鹏汽车近期进行了深度账期改革，旨在稳定供应商关系并优化内部效率。原有的三个采购部门——供应链服务部、营销服务采购部和零部件采购部门——已合并为一个统一的采购部，由副总裁李丰全权负责。李丰在内部会议中阐述：“90天账期是基于小鹏当前发展阶段量身定制，它平衡了供应商支持与公司现金流需求，确保我们在智能电动车赛道上可持续加速。”
小鹏汽车的账期策略看似保守，实则暗藏深意。作为造车新势力，小鹏正处于产品迭代和全球化扩张的关键期。2023年，小鹏交付量同比增长40%，但研发投入激增导致现金流承压。统一账期至90天，为供应商提供了缓冲空间，避免了因账期过短引发的合作摩擦。例如，小鹏的核心电池供应商宁德时代，在账期调整后反馈积极，认为这有助于双方长期绑定。同时，采购部门合并大幅提升了运营效率——过去分散的采购体系导致沟通成本高、决策缓慢，合并后预计采购周期缩短20%，年节省成本超亿元。李丰强调：“新采购部将聚焦供应商分级管理，优先保障战略伙伴的稳定性，这在智能驾驶芯片等紧缺资源上尤为重要。”
然而，90天账期也引发外界质疑：是否背离行业趋势？小鹏的回应是，这恰恰体现了差异化竞争。对比同行，小鹏的账期改革更注重生态共建。例如，小鹏推出了“供应商共赢计划”，包括账期弹性调整机制——对于小型创新企业，账期可缩短至60天；对大供应商则维持90天，但提供技术共享和订单保障。这种灵活策略已在实践中见效：2024年初，小鹏与多家自动驾驶芯片供应商达成合作，账期优化助力其G9车型量产提速。行业专家评价，小鹏的90天账期是“稳中求进”的智慧选择，它避免了激进改革带来的风险，同时为未来向60天过渡预留空间。毕竟，在电动车红海中，账期不仅是财务工具，更是构建信任生态的基石。
账期变革的背后，是小鹏汽车财务战略的整体升级。公司近期调整了财务政策，核心目标是维持高现金流和稳定分红，以支撑长期创新和股东回报。这一转向在财报中已有体现：2023年，小鹏经营性现金流同比增长35%，达到历史新高。更引人注目的是合作伙伴宁德时代的数据——2024年其经营性现金流飙升至970亿元，同比增长4.5%，在手现金储备突破3,000亿元大关。这些数字不仅彰显了产业链的协同效应，还揭示了小鹏财务政策的底层逻辑：现金流已成为驱动高质量发展的新燃料。
小鹏的财务优化聚焦三大维度。首先，强化现金储备以应对不确定性。通过账期改革和采购整合，小鹏将应付账款周转率提升15%，释放更多运营资金。同时，公司加大了融资渠道多元化，如发行绿色债券用于研发投入。其次，分红政策更具吸引力。小鹏宣布2024年将提高股息支付率，以回馈投资者——这在造车新势力中实属罕见，传统车企如比亚迪也仅维持中等分红水平。小鹏CEO何小鹏在财报会议中解释：“高现金流支撑的可持续分红，是我们对市场信心的体现，它吸引长期资本注入智能电动车赛道。”最后，深化战略合作杠杆资源。与宁德时代的联盟是小鹏财务韧性的关键：双方共建的电池供应链不仅降低采购成本，还通过共享现金流模型优化账期——例如，小鹏可延期支付部分货款，但以技术授权作为补偿。
这一财务政策的影响远超小鹏自身，它正重塑行业竞争格局。账期统一与现金管理结合，让供应商更愿意投入前沿技术合作。例如，小鹏的800V超快充平台能快速落地，得益于供应商的提前资金支持。长远看，高现金流模式将推动产业从“价格战”转向“价值战”。麦肯锡报告预测，到2025年，采用类似财务策略的车企市场份额将提升30%。小鹏的案例证明：在智能电动车时代，财务健康不再是后台职能，而是前台竞争力——它确保企业能在L4自动驾驶、固态电池等赛道上持续领跑。
小鹏汽车引领的账期统一行动，标志着中国汽车产业从粗放增长迈向精细化运营的转折点。60天账期正成为行业新共识，而小鹏的90天策略则展示了差异化智慧。这场变革不仅缓解了供应商压力，更通过财务优化释放了创新潜能。随着更多车企加入，一个更稳定、高效的供应链生态正在成型——这将加速中国汽车全球化的步伐，让“中国智造”在新能源浪潮中赢得先机。未来，账期数字的背后，是产业协同的共赢哲学：唯有携手，方能致远。
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