在数字赛道的轰鸣声中，一股来自东方的力量正蓄势待发——小米SU7 Ultra，这款集尖端科技与极致性能于一身的电动车，即将在《Gran Turismo 7》中震撼亮相，打破该系列27年历史中从未出现中国车的纪录。这不仅是一次游戏内容的更新，更是中国汽车工业在全球舞台的里程碑式宣告，从虚拟赛道到现实世界，小米用实力证明：中国制造，已驶入世界顶级竞速殿堂。
Polyphony Digital近日正式宣布与小米达成战略合作，小米SU7 Ultra将成为《Gran Turismo 7》中的可玩车型，这是该系列自1997年诞生以来首次纳入中国品牌汽车。这一合作源于双方对高性能汽车文化的共同追求，Polyphony Digital制作团队经过严格筛选，认可SU7 Ultra在纽博格林北环赛道等真实测试中的出色表现。游戏将于下次免费更新中引入该车型，玩家可通过虚拟车库解锁，体验从设计到驾驶的全过程。这一突破性事件背后，是小米汽车在全球化布局中的关键一步，标志着中国车企从“跟随者”向“引领者”的华丽转身。正如小米汽车CEO雷军所言：“我们致力于将创新科技融入每一款产品，这次合作让全球玩家见证中国智造的魅力。”
小米SU7 Ultra的量产版车型以其强悍性能成为焦点。尺寸方面，车长5070mm、车宽1970mm、车高1465mm，轴距3000mm，确保了宽敞的内部空间和低风阻流线设计，在高速行驶中提供稳定操控。核心动力系统搭载小米超级三电机布局，输出功率高达1548PS最大马力，这一数据超越了多数超跑对手。加速表现令人惊叹：零百加速仅需1.98秒，媲美顶级电动超跑；最高时速达350km/h，让玩家在游戏中体验极限竞速的快感。这些参数并非纸上谈兵，而是基于真实赛道调校，例如在模拟纽北赛道中，SU7 Ultra的过弯稳定性和直线爆发力已通过Polyphony的物理引擎验证。游戏内，玩家可自定义悬架和驱动模式，感受其精准的操控反馈，重现现实中的赛道传奇。
技术层面，SU7 Ultra整合了小米生态的智能优势。座舱搭载骁龙8295芯片，提供流畅的AI交互体验，游戏内将还原其数字仪表盘和HUD界面，增强沉浸感。续航能力同样亮眼：CLTC标准下续航里程620km，日常电耗低至16.5kWh/100km，体现了高效能源管理。充电技术更是突破：支持5.2C最大充电倍率，基于897V高压架构，仅需11分钟即可完成10%-80%快充。在《GT7》中，这些特性将转化为游戏机制——玩家需在虚拟比赛中管理电量策略，快充站模拟真实场景，突显可持续竞速理念。小米的HyperOS系统无缝集成，确保车辆数据实时同步，从电池健康到动力分配，都忠于现实原型。这一技术组合不仅定义了电动车新标杆，更在游戏中教育玩家环保驾驶的重要性。
国际合作的意义深远，Gran Turismo系列制作人山内一典对此高度评价：“小米SU7 Ultra能在纽北征战中追求优异成绩，充分展示了其强大的技术实力。中国汽车工业的崛起，为全球赛车文化注入新活力。”山内一典的言论并非客套，而是基于严格测试：SU7 Ultra在虚拟和现实赛道的双重验证中，表现出色操控性和可靠性。这标志着中国品牌首次跻身GT系列的精英阵营，与法拉利、保时捷等传奇品牌并列。更深层次上，此次合作推动了文化输出——通过游戏，全球数百万玩家将直观感受中国创新，挑战西方主导的汽车叙事。历史数据显示，GT系列用户覆盖190个国家，此次收录预计将提升小米汽车的全球知名度，并为中国汽车出口铺平道路。
未来，合作将进一步深化。小米与Polyphony Digital计划联合打造Xiaomi VISION GRAN TURISMO概念车，这款专属车型将融合GT系列的幻想元素和小米的先锋设计，预计2025年亮相游戏。概念车旨在探索未来出行愿景，如自动驾驶集成和可持续材料，玩家可在游戏中提前体验原型。这一计划不仅延续了GT系列的“Vision Gran Turismo”项目传统，更彰显小米对创新的长期承诺——从量产车到概念车，中国智慧正重塑虚拟竞速的边界。
总之，小米SU7 Ultra登陆《GT7》不只是一次游戏更新，它象征中国汽车工业的全球突破。在数字引擎的轰鸣中，中国力量正全速驶向未来。
小雅侃车价