极氪009光辉在用料配置、安全、智能和性能四大方面重新定义了“移动顶奢私邸”，今天就让我们一起来感受一下吧。
现在市面上有很多纯电产品，越来越同质化，能够让人眼前一亮的并不多，但打破新时代的内卷，或许还要看这位来自遥远北欧瑞典的纯电选手——Polestar 4。
作为smart品牌全面焕新后的第二款车型，也是其首款智能纯电紧凑级轿跑SUV，兼具运动性能与新奢设计的smart精灵#3开起来究竟表现如何呢？
元PLUS自上市以来，已经取得了超50万台的销售成绩，我们今天要体验的冠军版更是携四大升级而来，那它开起来究竟表现如何呢。
宏光MINIEV第三代马卡龙在外观和内饰上全面焕新，对动力及底盘也进行了升级优化，今天我们就一起把它开起来体验一下吧。
用技术打破价格壁垒，用实力谋求刚需市场，相信零跑C系列超级增程的使命就在于此。
选择一辆小车并不意味着我们对一款车的需求降低，它依然需要有强劲的动力、高经济性、时尚的设计、智能的配置以及灵活的空间。
作为SKY系列的排头兵，SKY EV01基于马赫E电平台打造，并用中型SUV的尺寸，聚焦在了12万级的纯电市场中。
雷霆是东风风行首款纯电SUV，售价在12.99～22.99万之间，CTLC续航分别是430km和630km。
拥有强动力、低能耗的菱势黄金卡适时推出，不仅革新用户的传统用车体验，更重要的是符合用户“降本增效”的商用需求。
到了冬季，我们都在关心电动车型的续航问题，我们准备了7台车，实测给你看！
电动车“里程焦虑”和“冬季续航”是目前大家讨论最多的话题，但你有没有想过在炎热的夏天里对电动车的续航和充电会有什么样的影响呢？
我们都在说纯电动车型目前最大的问题是“续航焦虑”，也都承认电动车“怕冷”，但是你想没想过夏天高温对车辆有什么影响吗？为此，我们做了一场夏季测试。
小鹏汽车G3i作为现款车型的升级产品，自身将拥有更强的产品竞争力。为此我们将以小鹏汽车G3视作竞争对手，看看升级后的小鹏汽车G3i是否具有成为爆款的实力。
国产奥迪e-tron上市已经一个月了，大幅降低的售价让其重新回到了大众视野，其实价格变化只是一方面，国产奥迪e-tron产品有哪些改变您知道吗？
如今，长安新能源并不想看到宏光MINIEV独揽新能源汽车市场的蛋糕，随即在同价位区间推出一款全新产品--奔奔E-Star国民版（简称E-Star）。它们拥有相同的定位与接近的售价，最终绝对谁会胜出的决定性因素则是产品力强弱。网通社本次将以宏光MINIEV与E-Star的顶配车型进行对比，看看谁会成为日后的宠儿。
不知道从什么时候开始，特斯拉已经潜移默化地成为新能源产品的标杆品牌。无论官方如何定义，人们总喜欢将特斯拉旗下产品与新推出的新能源车型进行比较，并得出或好或坏的结论。另一方面，各大传统车厂的电气化步伐也在加速。这其中，拥有百年历史底蕴且以运动乐趣见长的宝马，就是最具代表的品牌。
特斯拉Model Y推出已经十几天了，但热度没有丝毫下降的趋势，33.99万元的起售价逃不过“真香定律”，网传上市10小时内Model Y订单量突破10万辆，特斯拉官网甚至因访问量过高一度“瘫痪”，也算是国内消费者迎接Model Y的最高礼仪了。如此看来，Model Y热销已是必然，而它的出现也势必会对竞品造成“冲击”，蔚来ES6可谓是“首当其冲”。作为消费者，两者之间你会如何抉择？
在自主品牌与新势力造车企业“兴风作雨”了几年后，传统豪华车企也开始进入了纯电汽车这块代表未来趋势的领域。而这些传统豪华车企投入的车型，也是近十年来非常火热的SUV，例如我们今天的主角宝马iX3与奔驰EQC。传统豪华车企出来的首款纯电产品，它们会蕴含什么样的实力？传统与传统之间，又孰强孰弱？
提到高端纯电动车，相信80%的朋友会脱口而出“特斯拉”。确实，在高端纯电动车市场，特斯拉无论是品牌知名度，还是产品销量都遥遥领先。就在研究机构EV Sales Blog发布的今年1-10月全球最畅销电动车排行榜中，Model 3以超26万辆的绝对优势夺得冠军，Model Y也紧随其后，以5万+的成绩排名第四，且与第三名五菱宏光MINI EV之间的差距微乎其微。可以说，纵观目前的全球纯电动车市场，特斯拉依旧是那堵攻不破的高墙。
王磊
张霄毅