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近日，网通社从宁德时代相关人士获悉，宁德时代将成立100%全资子公司，注册资本10亿元人民币，法定代表人为安国平。新公司为宁德时代新能源科技股份有限公司100%全资控股，经营范围包含：新兴能源技术研发、电池制造、电池销售、能量回收系统研发等。

新车2021-01-23 10:21:04

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2020年5月29日，网通社从大众汽车官方获悉到，大众近日宣布计划投资10亿欧元收购安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%，获得合资公司管理权。

行业2020-05-29 10:37:45

: 威马2019年总销量近1.7万辆将进行D轮融资

1月7日，网通社从威马汽车官方获悉：威马2019年全年累计销量为16,876辆，其2019年第一至第三季度销量占全球新能源市场份额1.16%。同时，威马汽车还宣布目前其累计融资额已达230亿元，并正在推进10亿美元的D轮融资。

行业2020-01-08 22:46:46

: BEIJING打造“纯电新零售” 提供10亿运营补贴

10月25日，网通社从BEIJING品牌官方获悉，国网电动与北汽集团BEIJING品牌共同发布了“10000辆新零售车辆签约暨车桩电生态营销模式”。同时，BEIJING品牌将为新能源私人车主及大客户合作伙伴提供总额高达10亿元的运行/运营补贴。

行业2019-10-25 15:55:18

: 爱驰17.47亿增资江铃控股获生产资质/持50%股权

江铃控股有限公司是重庆长安汽车股份有限公司的下属合营企业。6月5日，网通社从长安汽车官方获悉：爱驰汽车拟增资174,660.21万元，其中10亿元计入注册资本，74,660.21万元计入资本公积。目前，爱驰已缴纳保证金3亿元。

行业2019-06-05 13:33:00

: 雷克萨斯“拒绝”在华加大投资力度

雷克萨斯今年在全球投入巨资进行品牌提升，即将在纽约、东京同时开业品雷克萨斯牌体验中心，即使销量与中国有很大差距的迪拜也赫然在列，而作为全球第一大汽车市场的中国却没有出现在第一期名单内，这在其他汽车企业里是不可想象的。全球各家重要的车企均把所有核心资源投向中国，奥迪等品牌全球投资最大的体验中心就开在中国，投资额超过10亿人民币。雷克萨斯中国执行副总裁江积哲也在与媒体沟通为何不在中国开设品牌体验中心时表示：“要真投入这么多钱（在中国）去搞一个体验品牌体验中心，雷克萨斯肯定不会干”。这已经不是第雷克萨斯第一拒绝在中国进行大额投资了，雷克萨斯是唯一一家没有国产的豪华品牌，也是唯一在中国保持较高销量但坚定拒绝国产的品牌。与奥迪等品牌提出的全面本土化及全价值链“反哺”中国的策略形成了鲜明的反差。

行业2013-08-07 07:53:43

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