2025年5月13日，星纪魅族宣布Flyme Auto智能座舱系统合作车型累计销量突破100万辆，用户总量达1,033,666人。这一数字背后，是日均新增3670名用户的惊人增速，以及23款车型覆盖领克、银河、吉利等品牌的规模化落地。值得关注的是，20万存量车主通过OTA升级加入Flyme Auto生态，印证了“软件定义汽车”的长尾价值。
百万级用户池不仅是市场认可的标志，更是生态迭代的燃料——海量行车数据将驱动AI训练、场景优化和生态扩展，形成“用户增长-体验升级-生态强化”的飞轮效应。
亮眼的销量数据背后，是Flyme Auto在技术上的持续突破和生态构建的深远布局。“手机域”重构车机逻辑，传统车机受限于芯片算力与开发成本，常陷入“硬件堆砌但体验滞后”的怪圈。Flyme Auto创新提出“手机域”理念，将手机算力、生态无缝接入车机，实现跨终端能力共享。例如，华为、苹果用户可通过Flyme Link实现应用无感流转，导航地址、音乐播放自动接力。这一设计让车机摆脱硬件迭代压力，用户无需换车即可享受最新智能体验。
依托Flyme系统12代迭代经验与3亿行代码积累，Flyme Auto成为首个通过泰尔实验室“车载智能终端流畅性能认证”的国产系统。其底层架构兼容QNX级稳定性与安卓开放性，支持多品牌手机接入，覆盖CarPlay、HiCar等主流协议，构建跨终端最大公约数，也得益于此实现底层技术厚度筑底。
再加上AI平权推动普惠智能，通过算力共享和场景优化，Flyme Auto将高端车型的智能体验下沉至15万级市场。以吉利银河L6为例，其搭载的Flyme Auto系统支持全场景语音交互、多屏协同等功能，打破“智能座舱=高端专属”的行业定式。
Flyme Auto的生态价值已超越单一车机系统，成为车企差异化竞争的核心抓手。搭载Flyme Auto的银河E5、星愿等车型上市即热销，均实现“交付破万仅需两周”的行业纪录。吉利银河品牌借力Flyme Auto生态，即将达成百万销量目标，形成“车机+整车”双百万的协同效应。
全球化方面，025年Q1，Flyme Auto登陆菲律宾、印尼、澳洲等15国市场。其兼容三星、苹果等当地主流手机品牌的策略，有效规避生态冲突，助力吉利汽车海外销量同比增长87%。
得益于开放生态战略，推出“无界智行开放平台”，允许车企按需接入语音引擎、互联协议等模块化能力，既避免安卓生态的碎片化，又打破QNX系统的授权桎梏，为中小品牌提供低成本智能化方案。
在百万用户基盘上，星纪魅族宣布将于年内推出Flyme Auto 2.0，其首要的核心升级便是场景化AI Agent，通过学习用户习惯，自动匹配通勤路线、娱乐推荐等个性化服务，实现“需求未至，服务先行”。
除此之外，与吉利“全域安全+”系统深度融合，探索智驾与座舱算力协同，提升NOA功能响应速度与安全性，实现舱驾一体算力池。
最后便是对于空间交互革命，联动AR眼镜StarV Air2，将导航信息、娱乐内容投射至虚拟空间，打造“目之所及皆可交互”的沉浸体验。
Flyme Auto的百万销量，标志着中国智能汽车从“功能创新”迈向“生态重构”的质变。当手机与汽车的边界消融，当开放兼容成为行业共识，这场由星纪魅族引领的“无界革命”，或将重新定义全球智能座舱的竞争规则。而对于车企而言，选择生态伙伴的优先级，或许已高于自研操作系统的孤注一掷。
陆感
