在那个年代，Cafe Racer开始狂热，并催生了这样一种机会。成千上万时尚的摩托车手涌入蒙扎赛道，在车轮上度过一个奇妙的周末。

特别的摩托就像寿司一样过。15到20年前，当寿司成为一种时尚的食物时，有人预言寿司不会存在太久，没多久就会消失。然而，当伪粉渐渐消失之后，总会有一些坚定的支持者继续爱着，直到今天。从没有腿的鱼类到现在我们人类可以驾驶的双轮机车，在Cafe Racer上发生着像寿司一样的故事，尽管真正的Cafe Racer不再生产，但依然会有人定制改装摩托成为Cafe Racer。对一些人来说，变得不同就是一种时尚。而对更多的人来说，这是一种生活哲学。如果一种摩托风格变成一种时尚，有什么不好的呢？

炙热的沥青

文章开始那句话是一位对非主流摩托非常充满热情的米兰车手马蒂奥·阿德里亚尼偶然说的。在工作之余，他建立了米兰荣耀俱乐部，这是伦巴蒂大区首府米兰的Cafe Racer俱乐部，他还组织了意大利版的“The distinguished gentleman’s ride”。从那年起，他便打算要办一个令人难忘的活动。于是5月9日周六的蒙扎赛道，气温25摄氏度，在被太阳炙烤着的炎热沥青赛道上，阿德里亚尼组织了5千名参赛者，2500多辆摩托，一起点燃了心中的火焰。实际上，这种特别的哲学就像一把巨大的伞，在伞下边，我们能够看到隐藏的东西：改装爱好者，摩托俱乐部，配件生产商，都是我们未曾想到的一切。从理发师到调酒师。他们很多人都有像阿德里亚尼一样的想法，做一些什么令人难忘的事情。但谁能够真的知道，如果能有更多的时间，我们能够把这次聚会办成什么样子？“本来我想在2016年举办这个聚会。但是有很多事情推动了这个聚会，我们可以选择很多时间来举办，最终我们选择了第一个可能的时间。”阿德里亚尼说道。

200米内决胜负

人们很快就明白，这次聚会不是一个简单的摩托聚会，大家到处观察，欣赏各式各样的收藏品，在这里的每一个人都能够说着摩托界的语言。摩托爱好者的俱乐部是近两个世纪来成立最早历史最悠久的社会组织，在这个世界里很多人相互认识，另外一些人可能是通过社交网络相互认识的。我们惊讶地发现，在意大利和其他国家业界领军人物之间，还有一些摩托品牌的官方人士。对许多摩托爱好者来说，特别的摩托观念不是一种时尚，但对于这些厂商来说，是一个卖掉产品赚钱的好机会。除了两辆帕尔马公鸡摩托经销商的产品，最让人难忘的就是凯旋摩托，这是多年来定制专家的最爱，尤其从1994年至今，Speed Triple也加入了改装的行列。此外，还有雅马哈摩托的Yard Build也是如此。而对杜卡迪来说，因为经典的Scrambler系列，也加入到这个特别的行列中来。

在展览上的摩托车是最美的，但是做最真实的自己也会被人们接收。在这次集会中，最火热的时刻（不仅是大家的心情激动起来，从下午14：30开始，温度也在一点点爬升）是短道赛。只要在网站注册，任何人都可以参加。组织者们收到了太多太多在蒙扎赛道大直道“2V2 单挑”申请。在两百米长的直道上，通过抽签选择对手，在比赛前夜公布比赛对手。在32个参赛选手中，还有两位两名特意从罗马而来的女孩儿。Benedetta在这里庆祝了她的49岁生日。她驾驶他父亲的宝马R 100 CS 1972年款。我们问道父亲看到她驾车来比赛会不会很开心。她说到：“我把车带去改装被他看到，这是惟一一次我看到他困惑不解。”我们相信她改造的非常成功，她父亲一定很开心：Lverda的油箱，Norton的车尾，漂亮的铝制油箱盖是一个苏格兰技师的定制作品。Rosaria从罗马来，像Benedetta一样都是MC59代表队的成员，开了600公里来参加这次集会。她开着2009年的Bonnie SE参赛，但是这款车装有一款1973年本田的座椅。“我还没有真正发挥自己的实力！”她抱怨道。但开心才是最重要的。

最为想享受的是驾驶者凯旋 Thruxton的利沃诺人Gianluca Guantini。前三名能够站上和F1冠军相同的领奖台：这不是每天都会发生的美事。在我们走出蒙扎赛道走向停车场的同住，两个画面展示在我们面前。在我们面前有两台Harley-DaviDSon。其中一辆Sportster一定被撞过多次，因为只有发动机是原装的了。在这辆车后边，有一位先生带着自己六七岁的女儿。他带着Jet头盔，穿着瓢虫装。几小时之后，我们在等待短道赛的开始，一个小男孩儿蹦蹦跳跳地对父亲说到：“爸爸，爸爸！你喜欢这辆摩托？你喜欢？额…你真的喜欢？”从这两个画面中我们或许会明白些什么：激情是不分年龄的。来参加机会的小朋友们告诉我们，这不仅是一个机会，而是一个节日。