“未来的三至四年，哈弗要成为全世界销量最大的SUV品牌”，这是中国长城汽车董事长魏建军为自己和哈弗品牌定下的目标。为此长城在进行哈弗品牌产品扩充、海外建厂的同时，提升技术水平也是哈弗成为超越路虎、Jeep成为全球销量第一SUV品牌的关键。近日网通社了解到，长城有望推出“全地形反馈适应系统”，并搭载到未来推出的越野车型中。最早开发与应用全地形反馈适应系统的厂商便是路虎，并且凭借这一技术速度奠定了它在专业SUV领域的地位。未来长城汽车也有望“借鉴”路虎闻名的技术理念，在技术层面上与路虎、Jeep这样专注于SUV的品牌看齐。 

如今哈弗独立后已成为继Jeep、路虎之后的第三个专注于SUV的品牌，随着总体销量的不断上涨，哈弗在成为第三大SUV品牌的同时，则把目标锁定在Jeep第一的位置。从目前三大SUV品牌销量和增长趋势看，Jeep品牌遥遥领衔路虎以及哈弗，而哈弗在2012年的销量已达到27.9万，增长幅度高达70%，这也使得在当年销量一度接近路虎。

在哈弗近两年的规划中，其将先后推出4款全新SUV车型，包括H2、H7、H8以及H9，其中H8将成为哈弗独立后的首款车型，并与H7在今年年底上市，而H2和H9则将分别在明年上市与亮相。届时其将拥有全阵营的SUV车型，形成对各个SUV细分市场的覆盖。

全地形反馈适应系统对于车辆越野性能的体现有着关键作用，路虎也正是凭借这个“越野利器”成为了消费者心中越野车型的典范。此外，Jeep品牌也拥有自己的地形反馈系统。未来哈弗将在该技术领域与前两者看齐，旗下多款SUV则有望搭载该全新技术。

对于全地形反馈适应系统较为简单的理解，就是将不同地形环境的记录在系统中，车辆行驶在特殊路况时，驾驶员可以实现轻松驾乘。当然这一切都需要系统对车辆档位以及发动机、差速器等部分的控制才可完成。例如路虎旗下系统可提供普通、草地、沙砾、雪地、泥泞、沙土、岩石等模式，最终实现全路况行驶。简单的说，全地形反馈适应系统把每位驾驶员都变成“越野高手”， 全地形反馈适时系统不仅对于车辆稳定性性有着明显的提升，亦是对越野车型最好的诠释。

在长城近期举办的”科技日“活动上，其也为消费者展示了研发的多项全新技术，例如全新研发的增压引擎等等，而在传动系统方面，长城未来也将”借鉴“路虎技术，推出9速自动变速箱并在旗下车型中搭载。长城汽车董事长魏建军也曾表示，自主品牌想要参与国际竞争，必须掌握核心技术，全新技术的研发将提升长城在SUV品牌竞争中的优势。（网通社 2013年7月5日 北京报道）

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