起亚索兰托二次中期改款曝光，双12.3英寸曲面屏+1.6T插混，纯电续航有望提升

起亚索兰托迎来二次中期改款，新车基于2020年首发、2024年首次改款的第三代平台打造，继续提供1.6T混动和1.6T插电混动两种动力系统。预计售价区间维持现款22.28万-37.06万元水平。核心升级包括座舱配备双12.3英寸曲面联屏、搭载新一代娱乐信息系统，插混版纯电续航有望提升。

价格与配置方面，参考现款车型，预计仍将提供5-6个配置版本，覆盖两驱/四驱、混动/插混组合。高配车型或独享曲面双联屏、高级驾驶辅助系统及座椅通风加热等舒适配置，低配车型则保留基础信息娱乐功能与传统仪表盘。

动力系统延续现款1.6T涡轮增压发动机搭配电动机的混动架构。混动版系统综合功率约195kW，插混版综合功率约230kW。插混车型当前WLTC纯电续航为62km，改款后或通过电池优化提升至70km以上。传动系统匹配6速自动变速箱，支持多种驾驶模式。

车身尺寸预计维持不变，长宽高分别为4810mm、1900mm、1700mm，轴距2770mm。该尺寸在中型SUV中处于主流水平，提供5座与7座布局选项。与同级竞品相比，轴距略短于汉兰达（2850mm），但宽度优势明显。

智能与安全配置方面，新车将搭载起亚最新一代车载娱乐系统，支持OTA升级、语音控制及手机互联。高配车型或配备L2级驾驶辅助，包含ACC自适应巡航、车道居中保持、AEB自动紧急制动等功能。座舱芯片未明确型号，但操作流畅度较现款有提升。

竞品对比方面，以丰田汉兰达双擎、福特锐界L混动、大众途观L插混为参照：汉兰达双擎系统功率183kW，WLTC油耗5.3L/100km，无纯电续航；锐界L混动系统功率202kW，WLTC油耗6.31L/100km；途观L插混纯电续航55km（WLTC）。索兰托插混版在纯电续航与系统功率上具备一定优势，但品牌新能源认可度弱于丰田。

市场背景方面，第三代索兰托自2020年上市以来稳居北美、欧洲及韩国中型SUV销量榜首。起亚原计划2027年底推出全新换代车型，因现款盈利表现优异及全球新能源市场波动，决定延长生命周期。此举也为下一代纯电专属架构预留研发时间。

总结：起亚索兰托二次中期改款聚焦智能化与能耗优化，保留成熟动力总成，通过座舱升级强化产品力，在中型混动SUV市场延续竞争力。