一锤定音：比亚迪刀片电池让电动汽车安全无忧

最近一段时间，国内外电动汽车自燃事件屡有发生，引发消费者对电动汽车安全性的广泛关注。3月29日，全球电动汽车领导品牌比亚迪正式发布了全新的“刀片电池”。比亚迪集团董事长兼总裁王传福指出，比亚迪刀片电池的最大特点就是安全。有分析认为，磷酸铁锂刀片电池将促使新能源汽车动力技术路线作出改变，让汽车行业进入良性发展的快车道。比亚迪刀片电池将改变行业对三元电池的依赖，将动力电池的技术路线回归正道，并重新定义新能源汽车的安全标准。刀片电池将引领全球动力电池安全新高度。58%电动车自燃源于电池问题去年6月，工信部发布了《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，针对新能源汽车的安全对车企提出了要求，特别点名了新能源汽车的起火燃烧事故。相关数据显示，去年5月到7月，新能源汽车国家监管平台共发现新能源汽车安全事故79起，涉及车辆96辆。其中86%的事故车辆使用三元锂离子电池、7%的事故车辆使用了磷酸铁锂电池、7%的事故车辆电池类型不确定。在已查明着火原因的车辆中，58%的车辆起火源于电池问题，19%的车辆起火源于碰撞问题，还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。由于对续航里程的片面追求，将里程攀比的压力转嫁到了动力电池的能量密度之上，带偏了新能源汽车发展路线，让整个新能源汽车行业安全口碑付出了巨大的代价，最终导致高能量电池自燃自爆现象频发。刀片电池高强度高安全高续航三元锂电池和磷酸铁锂电池是目前电动汽车动力的两大技术路线。三元锂电池能量密度高，但安全性能不如磷酸铁锂电池。而磷酸铁锂电池安全性能高，但能量密度低于三元锂电池。作为磷酸铁锂电池的开发者，比亚迪一直在探索如何在确保安全的前提下，提高磷酸铁锂电池的能量密度。刀片电池的问世很好地解决了这个问题，实现了高强度、高安全和高续航。在电池排布结构上，刀片电池让100个电池都充当电池包的“大梁”，然后再利用蜂窝铝板的高强度结构原理，在上下两个面设置两块高强度板，形成100个电池组构成的电池堆+两个强度板的结合。使得刀片电池既是能量体，还是结构件，既承担对外提供能量的作用，也承担保护自身强度的作用。磷酸铁锂电池相较三元锂电池具有强大的材料优势，其放热慢、放热启动温度高、产热少、分解不释放氧气等优势都大大提升了作为动力电池的安全属性。电池包的空间利用率是新能源汽车提高舒适感和续航里程的重要指标，传统的电池包空间利用率只有40%，刀片电池的电池包空间利用率可以达到有60%以上，大大提高了续航。针刺实验充分证明刀片电池安全性针刺试验是模拟锂离子电池内部短路、导致热失控、进而爆炸起火的试验方法。充电时，用直径为5mm-8mm的钢针从垂直于蓄电池极板的方向贯穿，并停留其中。若单体蓄电池不爆炸，不起火，则视为通过安全要求。29日的线上直播发布会中，比亚迪将三元锂电池、块状传统磷酸铁锂电池和比亚迪“刀片电池”做了针刺对比实验。在同样条件下，三元锂电池针刺瞬间出现剧烈的温度变化，表面温度迅速超过500℃，并发生极端热失控，开始剧烈燃烧，电池表面的鸡蛋被炸飞。传统磷酸铁锂电池在被穿透后无明火，有烟雾从电池卸压阀喷出，表面温度达到了200℃~400℃，电池表面的鸡蛋被高温烤焦。比亚迪”刀片电池”在穿透后无明火，甚至无烟雾，电池表面的温度仅有30℃左右，电池表面的鸡蛋无变化。刀片电池敢于挑战针刺测试，源于比亚迪对电池科技创新的强大自信。目前，比亚迪已经100%掌握动力电池研发、生产技术，成为全球最大的磷酸铁锂电池生产厂家。截至目前为止，实现了75万辆新能源汽车和15年来动力电池安全零事故。刀片电池的诞生，为国内乃至世界动力电池领域的产品研发提供了新思路。量产搭载后，刀片电池将发挥良币驱逐劣币的效能，促进业内技术变革，加速动力电池产品推陈出新，为消费者带来更安全、绿色的用车生活。王传福在发布会上宣称，刀片电池将引领全球动力电池技术路线重回正道，把自燃这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。开放共享，弗迪系助推比亚迪保持领先刀片电池的生产主要由弗迪电池有限公司负责。比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙在发布会上称，“今天，几乎你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案。”他表示，比亚迪弗迪系全部核心技术和零部件将向整个新能源车行业开放共享，让行业和消费者受益。前不久刚刚成立的弗迪公司共有5家，分别是弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司。弗迪电池有限公司于2019年5月5日注册完成，其前身是比亚迪锂电池有限公司，1998年成立。该公司在电池领域具备100%自主研发、设计和生产能力，产品覆盖消费类3C电池、动力电池及储能电池、梯次利用等领域。在新材料、新技术研究领域，已完成众多项科研成果的研发及产业化，应用领域涉及IT、汽车、新能源、轻轨交通等。根据产品规划，刀片电池将在比亚迪汉上率先搭载。新车将拥有605km最高续航里程，0-100km/h加速仅需3.9秒，成为“3秒俱乐部”新成员。在探索动力电池安全、推动新能源汽车安全的道路上，比亚迪不断创新。让动力电池发展回归安全为基，体现了强烈的企业社会责任感。刀片电池也将以其高安全、长寿命、长续航的优势，再一次定义全球动力电池安全新标杆。

厂商要闻2020-03-31 19:51:23

华人运通三智领跑 高合HiPhi成智能汽车2.0标杆

近日，《2020智能汽车趋势洞察及消费者调研报告》（后简称《报告》）正式发布。报告基于发改委等11部委印发的《智能汽车创新发展战略》（后简称《战略》），全面总结了智能汽车产业过去的发展、当前的现状，以及未来的方向。而《智能汽车创新发展战略》的发布，从国家顶层设计给予智能汽车政策支持，定义智能汽车核心竞争力，指明基于智能交通、智慧城市协同的中国智能汽车产业发展方向。

新车2020-03-12 15:59:48

丁磊：华人运通改变人类未来出行的愿景从未改变

“从人性化需求出发，依托人性化智慧，以研发创领智能出行技术为基础，从新能源智能汽车的开发和产业化出发，布局智捷交通，并以此为入口为构建智慧城市做贡献，改变人类未来出行。”这就是丁磊眼中，华人运通将会成为的样子。

明星人物2020-03-06 14:00:00

复工抗疫，欧拉与你同行

回想起疫情对二月份车市的冲击惨状，历历在目。中汽协呈现出来的数据难以启齿，跌幅或超80%，而与之对应的是春节过后力争复工保安全的车企们，截止到今天，汽车行业复工率已超过80%，各大车企、经销商进行安全、高效有序的复工工作，诸多企业还通过一系列关爱、保障措施来维稳行业发展，以更有价值的回馈将品牌温度呈现与经销商以及用户群体。在一线抗"疫"战线上，长城汽车动作最快。作为旗下最年轻也最成功的新能源品牌，长城欧拉积极推动经销商、用户、潜在用户群体消费政策，通过自身暖心服务促行业恢复常态化，力求打好复工"抗疫"之战。截止到今天，欧拉经销商已经全面复工正常运营，与寻常不同的是，此次欧拉还推出了专项"十大关爱保障"以及对应的“21天免费用车关爱计划"服务市场。对于一个汽车品牌来说，服务越多意味着运营的压力越大，但对于一个年轻而有价值的品牌来说，更多的服务意味着对社会的负责，对用户群体的关爱。一个优秀的品牌，不正应如此。全面复工，欧拉都做了什么？欧拉坚持的一个原则"复工保安全"贯彻整个体系，安全运营两手抓，保障一线员工就业岗位稳定的同时隔绝病毒保证安全，通过经销商分批复工运营的方式保证经销商有质量的开业运营。店内日常通风、消毒专员定点消毒、全员健康检查成为日常必备工作，虽然工作量增大许多，但却从根本上保证了店内纯净工作环境，同时对进店消费者进行消毒处理，保证到客质量。疫情当下欧拉严谨的防控措施以及严格的态度，在人文关怀上让用户群体感受到有温度的品牌价值，这不仅仅让品牌更有温度，也让运营变得更有人情味儿，贴心安全的同时让人更安心，作为一个年轻的新能源品牌，欧拉以一己之力给行业带来温度。疫情当下，关怀政策不能少拨动所有人心弦的疫情的确让用车生活陷入停滞状态，但面对疫情生活还要继续，隔离病毒不隔离爱，欧拉联合经销商向车主推出关爱用车计划。对于车主来说，疫情期间也能正常享受到维保车辆的权益，保养里程即将到期的车主将会享受到3个月的延保权益，为了保证正常用车生活，欧拉经销商提供50公里半径之内的免费救援服务，同时关于用车问题推出24小时线上咨询渠道。"温度策略"，不仅仅于此进店车主享受到整车清洗以及免费消毒服务，同时维保车辆工时费八折，为了保证用车省心，欧拉提供服务半径30公里以内的取送车服务，最为关键的是这些服务将会建立在安全的基础上，经销商定时对店内消毒，服务人员全防护措施服务。从服务关怀到政策关怀，欧拉虽为新能源品牌，但却深喑客户所需，以执行力弱化消费者忧虑，可谓暖心无比。细腻之态，尽显关爱对于年轻群体来说，复工的第一个问题就是交通难，在公共交通未完全释放的一二线城市中，如何解决日常代步是个问题，面对特殊时期下的通行难问题，欧拉联合欧了出行推出"21天免费用车关爱计划"，为上班族缓解出行压力。有车意味着特殊时期出行安全系数大大增强，欧拉的"21天免费用车关爱计划"针对石家庄、保定、成都、杭州四座城市招募70名体验官，他们可以享受到21天免费使用欧拉R1以及IQ的嗨翻天权益。当然上班族太多，70名体验官可能太少，不过这对于欧了出行来说不是问题，它为没有入选的用户提供"低价租车"专项政策扶持。截止到6月底，欧拉R1单月使用租金低至900元，日均租车仅仅只有30元，"低价租车"项目简直要比天天打车更便利、省心、省钱。被疫情笼罩的中国车市如同修罗场一般，行业充斥着悲伤以及困苦，但雾霾终将过去春天必然会到来，如今越来越多的品牌与欧拉一样加入到抗疫斗争中。以一己之力，欧拉保证经销商体系复工运营，化解用户群体用车困难，同样针对性推出的"低价租车"以及"21天免费用车关爱计划"缓解一线城市用车压力。我想一个成功的品牌大概也就是如此吧。2019年，欧拉品牌成为增速最快的新能源品牌，欧拉R1全年销量达到28498台，凭借着出色的销量成绩挺进新能源汽车销量排行榜TOP10，A00纯电动车细分市场排名第三，可见实力不一般。而在这次疫情下，欧拉用行动告诉市场，一个成功的品牌不应只有出色的销量，还应拥有对用户负责的态度，只有这样，回馈社会的价值感才能落地。

厂商要闻2020-03-04 15:29:28

电动为主题 雷克萨斯将携概念车亮相米兰设计周

​3月4日，网通社从雷克萨斯官方获悉，雷克萨斯今年将连续第13年参加米兰设计周，并将呈现“触·电（SENSES ELECTRIFIED）”为主题的设计展。同时，雷克萨斯将展现未来交通出行电气化愿景，并携旗下纯电动概念车LF-30同场展示。

行业2020-03-04 14:01:08

远程指导/线上理赔 北京推出轻微事故处理新举措

疫情防控期间，为保障交通事故处理过程中当事人“少见面、少接触、少等待”，切实降低人员接触风险，保护市民群众生命安全和身体健康，北京交管局与北京银保监局联合推出轻微交通事故处理新举措，实现轻微交通事故远程指导处理、警保合作线上定损理赔，积极打造“警保合作升级版”。

行业2020-02-28 17:18:40

发改委：智能汽车已成为汽车强国的战略选择

如今，智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向。为顺应新一轮科技革命和产业变革趋势，抓住产业智能化发展战略机遇，加快推进智能汽车创新发展，国家发改委、工信部、交通运输部等11部委于近日联合印发《智能汽车创新发展战略》，提出了安全、高效、绿色、文明的智能汽车强国愿景。

行业2020-02-24 13:39:30

路虎发现运动版变身“拦疫虎” 空气净化有新招

新年伊始，一场来势汹汹的新冠肺炎席卷全国，让我们对如何防治传染类疾病更加重视。除了戴口罩、勤洗手，交通出行的空气质量问题也引起了人们前所未有的关注。汽车作为我们日常出行的必备工具之一，车内的空气质量直接影响着车主甚至是全家人的身体健康，因此，一个让人放心、安心的车内环境也使我们在特殊时期更有底气和安全感。

用车2020-02-13 07:00:01

一锤定音：两亿私家车对中国车市意味着什么?

公安部交通管理局1月7日发布权威统计,截至2019年底,全国汽车保有量达到2.6亿辆,其中小型载客汽车保有量2.2亿辆，而私家车（私人小微型载客汽车）保有量达到2.07亿辆，首次突破2亿辆。私家车保有量超过两亿辆,是中国进入汽车社会的一个新起点,对于中国车市未来的走向，具有多方面的意义。一、平均2.3个家庭拥有一辆私家车，中国汽车普及率迅速提高中国到底有多少个家庭，目前没有权威官方数据。根据2014年计生委发布的官方统计，当年共有4.3亿个家庭，每个家庭平均3.02人。截至2018年底，中国人口总数为3.95亿，预计2019年底将超过14亿。如果仍按每户3.02人计算，全国大约有4.6亿个家庭。拿4.6亿个家庭去平均2亿辆私家车，平均每2.3个家庭拥有一辆私家车，也就是说，每100个家庭拥有43.5辆车。比2016年100家庭拥有34辆私家车，提高了9.5辆。当然，以上只是平均数。现实生活中，还有许多家庭没有私家车，有的家庭有多辆私家车。从另一个角度来看，2亿私家车保有量说明中国汽车普及程度在迅速提高。尽管离天花板还有一定距离，但是在一些大城市，汽车普及率已经很高，并且出现了车满为患的问题。汽车保有量超200万城市公安部统计显示，目前国内有66个城市汽车保有量超过百万辆，30个城市超200万辆，其中，北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津等11个城市超过300万辆。北京汽车保有量接近600万辆，达到593.4万辆，位居全国第一，成都419.5万辆，全国第二。二、汽车消费进入私人消费新时代根据公安部统计，2.2亿辆小型载客汽车保有量中，私家车2.07亿辆，占比达到94%。其他6%，也就是1300万辆，全部是公务商务用车。近五年小型载客汽车和私家车保有量情况从2015年至2019年，国内私家车保有量从1.27亿辆增加到2.07亿辆，年均增长1966万辆。国内汽车消费已经完全进入私人消费新时代，私人消费成为拉动国内车市的主要动力。三、中国汽车消费还有增长空间虽然中国私家车保有量超过两亿辆，平均100个家庭拥有43.5辆私家车，但是还有几亿个家庭没有私家车，中国汽车消费的发展空间仍然很大。四、两亿私家车为二手车市场提供丰富的车源公安部权威发布指出，2019年全国公安交管部门办理汽车转移登记业务2444万笔，比2018年增加386万笔，增长18.76%。近五年汽车转移登记与注册登记业务量的比例由0.59上升至0.95，反映出二手车交易市场日益活跃。近五年汽车转移登记业务量情况所谓汽车转移登记是指因赠与、继承、买卖等行为，汽车所有权转移到他人名下，而到车辆管理所办理的登记。其范围大于二手车交易。据中国汽车流通协会预计，2019年中国二手车交接近1500万辆。这一数据来源于全国1068家二手车交易市场。但是，还有许多二手车交易没有通过二手车交易市场，实际二手车交易量应该远远大于1500万辆。中国汽车消费的一大特点是更新率明显高于国外，二手车交易的活跃为新车腾出了空间，有利于中国汽车产业持续健康发展。五、两亿私家车每年报废数量十分可观根据公安部统计，2019年全国新注册登记汽车2578万辆，全国汽车保有量增加2122万辆，当年报废注销量仅为456万辆。汽车发达国家每年汽车报废量一般是保有量的4%至6%。由于中国汽车保有量激增时间不长，许多汽车还没有到报废期限，所以2019年报废量只相当于汽车保有量的1.75%。另一方面，还有一些排放超标的老旧车辆在继续使用，也降低了报废率。随着国家加快推进老旧汽车报废更新，以及在用车辆年限逐渐变长，国内汽车报废率未来几年将迅速提高。如果每年报废4%，两亿私家车每年报废量就可以达到800多万辆。相当于提供了800多万辆新车市场空间。

厂商要闻2020-01-08 17:32:24

完成未来出行的最后一环 华人运通智城系统发布

时隔一年，华人运通的“三智”战略正式落地，12月19日，网通社从华人运通官方获悉：华人运通位于上海张江最新开放的智能园区内的“智城”项目正式落地，向业界展示了全球首个车路城一体化智慧城市5G无人驾驶交通运营样板，为零事故、零排放、零拥堵的未来出行愿景，提供成功实践和完整解决方案。

行业2019-12-19 20:36:15