智能配置不仅够多且挺好用 动态体验哪吒U

近两年在汽车行业，电动化、智能化是最热门的两个关键词。对于消费者来讲，纯电动车的续航里程是否靠谱？厂家宣传的所谓智能化车联系统到底好不好用？这些才是才是最实际的。那么放眼目前市场中各路新能源造车新势力推出的产品，真正能做到续航里程长，智能网联系统好用的产品并不多，不过哪吒U却是个例外，当我深度接触过这款车以后我发现，这才是真正智能化新能源车该有的样子。

评测2020-06-03 06:49:11

纯电中型车市场的新晋力量 小鹏P7开起来如何？

在纯电动中型轿车的领域中，耳熟能详的似乎只有特斯拉Model3。大部分的自主品牌和造车新势力把它们的电动产品投放到了游戏难度更小的SUV或紧凑型轿车市场之中。作为造车新势力的一员，小鹏汽车的全新纯电动中型轿跑小鹏P7在今年4月推向了市场。其4.3秒的百公里加速成绩，706公里的续航里程，布雷博的制动卡钳等参数和配置，让不少消费者对小鹏P7产生了兴趣。

评测2020-05-20 07:00:01

进军电动市场的先锋之作 试驾东风标致e2008

PSA集团作为欧洲第二大汽车制造商，目前正在向电气化的方向快速转型。在中国市场中，2020年是PSA集团在华实现电气化战略的元年，集团将有5款新能源汽车在华上市销售。其中，就包括了东风标致的首款纯电动SUVe2008。作为东风标致进入中国新能源市场的开路先锋，e2008能否满足中国消费者的使用需求？它有何亮点，能否在市场中脱颖而出？

评测2020-05-19 07:00:01

试过都说好！广汽新能源Aion LX究竟有何魔力？

毫不夸张地说，新能源汽车的发展就像是一辆飞驰的列车，而最让我们直观地感知就是它们的续航里程变得越来越长，细心的朋友会发现目前国内主流的电动车型NEDC续航里程几乎是以每年100公里的速度增长，续航里程已经成为了消费者考量一辆新能源汽车技术高低的指标。

评测2020-03-13 15:34:51

动静皆宜 表现均衡 试驾北京现代菲斯塔纯电动

在上一篇文章中，我们对北京现代菲斯塔纯电动的静态部分进行了解析，如果你想要回顾，可以直接点击下面的“传送门”。这一篇，我们主要来聊一聊菲斯塔的动力和驾驶感受。一台车好不好，外观内饰设计、配置丰富与否亦或者是空间舒适表现等等，这些都只能说明一部分问题，甚至可以说是一小部分。在我看来，一台车好与不好的关键，要开起来才知道。

评测2020-03-05 07:00:01

冬天的它 依旧从容 春节前体验昂希诺纯电动

前几天我刚刚写了一篇北京现代昂希诺纯电动稿子，在里面除了简单的聊了聊它的特点外，对它的驾驶感受和续航也做了简单的分析。但那些的基础，都建立在当时是个气候宜人的时节。众所周知，对于一款纯电动车而言，温度的影响是巨大的，说来也巧，就在这新春佳节即将到来的时候，我又有了一次体验昂希诺纯电动的机会，只不过这次是在冬天。

评测2020-01-19 07:00:01

真正的强大需要底蕴的支撑 试驾奥迪全新e-tron

电动汽车的出现，让许多新势力造车企业仿佛找到了弯道超车的机会。殊不知，那只是井底之蛙的看法。汽车发展了上百年，由两万多个零部件组成，其中的技术底蕴即便是电动车也不是一年两年就能追赶上的。如何把一台纯电动车造出属于自己的豪华质感，这个答案在奥迪e-tron上便能找到。

评测2020-01-13 07:00:01

始于颜值 陷于内在 忠于均衡 试驾比亚迪e3

现阶段来看，电动车最理想、也是最成熟的工作环境，应该就是日常城市中代步了。因为这可以大大降低由续航里程、配套设施等不确定因素带来的影响。那么对于一辆与你朝夕相处，在你上下班的途中伴你左右的电动车，最重要的又是什么呢？这便是本文要聊的内容。

评测2019-12-19 07:00:01

又一款城市通勤的利器 试驾哪吒N01 2020款 430s

今年8月12日哪吒N01的改款升级车型2020款上市了，售价为6.68-7.99万元，这样实惠的价格让哪吒N01的竞争对手变成了那些微型电动车，这样降级的竞争让新车的竞争力急剧上升，下面我们看看它究竟变现如何吧？

评测2019-12-19 07:00:01

纯电动车敢来冷极挑战 威马EX6 Plus冰雪试驾

一般来说，低温环境会对锂离子电池放电产生较大影响。在电动车领域要求电池可在-40℃下正常工作。极寒条件对电池工况的影响到底有多大？这恐怕是多数电动车厂家都想“绕着走”的话题。这次威马却反其道而行，携带旗下纯电动车威马EX6Plus来到国内有“冷极”之称的内蒙古根河地区进行挑战。

评测2019-12-19 00:00:01