又一款跨界潮流SUV来了 C-HR还能保住地位吗？

在写这篇文章之前，笔者发现一个挺有意思的现象，就是身边的性格酷酷、外冷内热的女孩都比较喜欢轿跑SUV。对于她们来说，轿跑SUV不在于内部空间，而在于精致的设计以及足够多的安全辅助配置。经过一轮筛选，笔者发现在15万区间的合资车型里中，最近比较热门而且有设计感的轿跑SUV就数广汽丰田C-HR以及长安马自达CX-30，那么问题来了，是选择刚上市的马自达CX-30，还是选择已经上市2年丰田C-HR？

导购2020-06-04 07:00:01

奕泽E进擎即将上市 丰田品质的电动车有啥不一样

如今在补贴退坡、市场大洗牌的时候，基于TNGA架构打造的纯电SUV——一汽丰田奕泽E进擎，即将于5月20日正式上市。那么，丰田出品的电动车到底有什么不一样呢？

导购2020-05-08 06:00:02

智能时代旗舰标杆 蔚来新款ES8竞争力在哪？

对于时下不少消费者来讲，买车时会更看重用车体验、后期服务等是否能够跟上时代，至于是否坚守汽油车阵营已经越发变得不在那么重要。而说起玩智能化、玩儿品牌服务，蔚来汽车在国内可谓“先驱者”，除了高度智能的产品以外，还在围绕用车服务上想出了不少新花样，俘获了不少消费者。我们以用户口碑爆表的蔚来家族旗舰产品蔚来ES8来看，那么4月到店的蔚来新款ES8真正能打动消费者的亮点都有哪些呢？

导购2020-05-01 07:00:01

30万预算买七座SUV 昂科旗和汉兰达如何挑选？

“30万”、“七座”，这两个标签一出，相信很多人脑海中第一个浮现的就是汉兰达，虽然如今现款车型已经推出多年且临近换代，但汉兰达在国内从来没让消费者失望过。它的挑战者一个接一个，但是迄今为止似乎没有一个对手能真正撼动汉兰达的地位。不过在同级别车型中，同样不乏潜在的实力选手，其中别克昂科旗就是一款很有潜力的新车型，作为上汽通用别克的旗舰车型，它在空间表现和配置丰富度上都极具竞争力。

导购2020-03-26 07:00:01

皓影锐·混动PK威兰达双擎 混动时代谁更靠谱？

纵观当下的国内紧凑级SUV市场，日系品牌的表现依然很强势，就拿上市不久的本田皓影和丰田威兰达来说，两款新车目前有着很高的呼声，尤其是两款车的混动版车型逐渐成为消费者的新宠。我们以广汽本田皓影来看，新车上市不到一个月就斩获了2万台订单，其中锐·混动版本车型的订单量占了一半以上，而丰田威兰达的混动版订单占比也很高。不过值得注意的是，本田皓影和丰田威兰达虽然同处紧凑级SUV且都提供混动车型。但两款车除了设计、配置等常规方面表现有高低之分以外，动力系统技术和驾驶体验也截然不同，那么今天我们就将两款车的混动版车型放到一起仔细聊一聊，看看混动模式下究竟谁更符合你的需求。

导购2020-03-25 07:00:00

全面解读腾势X PHEV 这台“奔驰”令人无法拒绝

聊起腾势这个品牌，大家都不会觉得陌生。作为比亚迪与奔驰联合成立的品牌，腾势在国内新能源领域算是先驱者了，而奔驰也非常重视这个品牌，每一款新车的研发都会亲力亲为参与其中，例如今天摆在我们眼前的腾势XPHEV就是个很典型的例子。作为腾势在国内推出的首款7座中型SUV，奔驰本次在腾势X的研发方面，参与力度要比此前的腾势300等车型大得多。30万元区间的售价、国内处于领先地位的比亚迪“三电合一”技术、纯电/插电混动任选、奔驰品牌背书，这些标签足矣吸引消费者的眼球。当我体验过腾势XPHEVPHEV（插电式混合动力版本）之后，说实话他真的令人难以拒绝。

导购2020-03-21 07:00:01

风格迥异如何选择? 菲斯塔纯电动对比轩逸·纯电

起初，由于技术所限和配套的不够完善，导致电动车只能完成最基本的代步。现如今，随着技术和配套体系的愈发完善，电动车在代步之余，也玩起了新的花样。那么问题来了，面对越来越多选项，你要怎样选？关键还是在于你想要什么。今天的两个主角北京现代菲斯塔纯电动（以下简称菲斯塔纯电动）和东风日产轩逸·纯电就是两个风格迥异的车型，或者你可以简单的理解为前者是个个性十足的“坏小子”，而后者则是温文尔雅的“居家男”。

导购2020-03-21 07:00:01

体验ADiGO智驾互联系统 电影桥段逐渐变为现实

现如今车载互联网、车载物联网这些新鲜技术已经逐渐普及，尤其是自主品牌在这些方面十分活跃。曾经电影中说句话就能操作车辆的桥段许多朋友觉得很科幻，或是打个电话就有专人来帮你打理和取送车辆显得非常高大上，这些看似离我们有段距离的事物正在被智能网联系统变成现实。当然，目前国内不同品牌研发的智能网联系统也有所不同，有些强调功能性，例如以安卓平台为基础加入大量第三方APP等等。而另一种则是基于智能网联系统打造出围绕车主用车的生态圈，就拿我们近期到手的广汽新能源-AionLX试驾车来说，这款车搭载的ADiGO智驾互联生态系统就属于后者，那么这套系统到底实不实用？能不能切实让车主感受到便利呢？为此我特意进行了深度体验。

导购2020-03-18 07:00:01

再次走到了对手前面 新款C级硬核亮点都在这了

纵观国内豪华品牌中型车市场，最近几年消费者热情一直比较高。首先豪华品牌带来了强大的附加值，另外无论从细节品质、技术等方面表现也都过硬，并且从不缺乏具有代表性车型，其中奔驰C级就是个典型的例子，尤其是现款第四代车型，一上市便凭借“小S级”的美誉深受追捧。为了应对越来越多新对手的挑战，奔驰C级进行了大幅度中期改款，那么新车的竞争力在面对现如今主流对手时，是否足够强大呢？咱今天一起来聊聊。

导购2020-03-18 07:00:01

奔驰全新E级这次用力够猛 官方没写的亮点这里有

对于梅赛德斯-奔驰来讲，E级的重要性无法用语言来形容。自从1946年问世以来，奔驰E级在全球已经付了超过1400万辆，而目前在售的第十代车型也已经卖出了120万辆，可想而知它有多么受欢迎。奔驰第十代E级2016年进入国内市场，按照早先的固定思维，一般一款车的中期改款只是一次应试考而已，然而现如今国内市场的竞争激烈程度几乎没有任何国家能比，奔驰E级的中期改款，也随之变成了至关重要的“大考”。不过好在当我看完刚发布的新款E级后，我的担忧打消了，因为它这次升级确实足够出色，你想到的或是你没想到的地方，它都交出了满意的答卷，并且我们从细节处还找到了本次官方稿都没有介绍到的内容，好了闲话少叙，带着你的梦/带着你的钱包，看看新款E级有没有打动你。

导购2020-03-04 07:00:01