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: 沃尔沃全新V90旅行车效果图有望3月发布

沃尔沃在去年和今年相继发布了全新SUVXC90和旗舰级轿车S90，不断开拓着豪华车市场份额。作为沃尔沃“90”系列车型中的另一成员，V90旅行车也将迎来换代车型，从而使“90”系列彻底更新。近日，网通社从车迷世界Worldcarfans获得了一组沃尔沃V90的效果图，新车将搭载2.0T发动机，有望在今年3月的日内瓦车展上正式发布。

新车2016-01-15 09:50:26

: 奔驰新C级轿跑换搭小排量引擎售价曝光

在9月落幕的法兰克福国际车展上，梅赛德斯-奔驰正式发布了旗下新C级轿跑车，表明了奔驰品牌不断巩固现有市场份额的决心。日前，网通社从车迷世界Worldcarfans了解到，奔驰新C级轿跑目前已在德国接受预定，且新车价格正式曝光。

新车2015-10-07 11:46:41

: 阿斯顿马丁发布全新战略将形成3大系列

阿斯顿马丁作为超豪华跑车品牌，在过去的百年时间里致力于超级跑车的研发与制造，但处在排放标准日趋严格化的浪潮中，该品牌为丰富其产品线，不仅涉足奢华4门轿跑车领域，还逐步向新能源战略转型，以便达到占据更多市场份额的目标。日前，网通社从阿斯顿马丁官方获悉，该品牌在今日开幕的上海车展上抛出了第二个百年计划：在坚持跑车制造业的主线道路上，向制造4门轿跑及新能源车型方向转型，继推出全新DB10等一系列经典跑车后，再度推出奢华4门轿跑车LagondaTaraf（以下简称为拉贡达）与GT概念车DBX。该项百年计划向众人诠释了超跑制造商阿斯顿马丁已步入奢华轿跑车与新能源跨界车的发展战略

车展专题2015-04-20 07:00:01

: 一汽丰田将发布9款全新车型涉及多款SUV

一汽丰田已正式发布“未来5年内，将推出17款新车，其中全新车型9款”的中期发展规划，并确定了仍将坚持重点发展“小型车战略”，不过一汽丰田在当前保持较快增速的小型SUV市场并没有相应产品进行投放，一汽丰田常务副总经理平野雅对此曾表示：“小型SUV目前已在考虑之中。”鉴于SUV占据市场份额仍在不断增大，而一汽丰田在此领域产品布局并不完善，因此，网通社从一汽丰田内部人士了解到：这9款全新车型中将包括小型SUV在内的多款SUV产品，以早日实现到2020年完成100万辆的销量目标。

行业2015-03-04 07:00:03

: 奥迪将推出Q8搭3.0T 与宝马X6竞争(图)

在全球市场中，奥迪的主要竞争对手便是宝马与奔驰，看着宝马在跨界SUV市场推出了X6，占据了一部分市场份额且满足了一些消费者的需求。

新车2013-12-19 07:00:01

: 对话丰田混动之父-内山田解读双擎战略

世纪之交，丰田开始把保护环境作为经营中最重要的课题之一，并且基于“只有环保车大量普及才是真正对环境做出贡献”的理念，致力于普及混合动力等“面向21世纪的汽车”开发。1997年，丰田研发出第一代混合动力车“普锐斯”，此后锲而不舍地完善技术，降低成本。逐步得到市场越来越强烈的认同。截止2013年4月，丰田在大约80个国家和地区销售19款混合动力乘用车和1款外插充电式混合动力车共计512万辆。2013年，丰田混合动力车型将占到其全球总销量的15%，日本国内销量的40%。此外，丰田计划从2013年4月到2015年年底向全球市场投放18款新型混合动力车。上海车展期间，笔者对丰田第一代混合动力PRIUS普锐斯的研发负责人，即将出任丰田董事长的内山田竹志进行了专访。内山田：非常感谢大家百忙之中来到丰田的展台。作为我本人来讲，今天能够有幸再次跟大家见面，也是感到非常的荣幸。想必大家也已经了解到，截止到今年3月底，我们在全球混合动力车累计销量突破了500万台。首先要感谢全球500用户的支持，另外，也感谢媒体对于混合动力这样一个新的科技的介绍和传播。丰田曾经发布，在2015年要在中国生产搭载国产混合动力的车辆，我们现在努力朝着这个目标推进。我们在常熟成立了丰田汽车研发中心，并会在那里推进国产化的工作。在坐的山科忠先生是常熟研发中心的总经理，他正在全力推进在中国的本土研发工作。我们能也会和中国的汽车厂商、供应商还有一些技术研发的机构，共同致力于推进混合动力国产化的工作。今年，在11月份的时候，常熟的研发中心将会举行落成仪式。我们也会请媒体朋率到常熟的丰田研发中心。看看为了在中国推进混合动力国产化的进程中，我们都在做哪些方面的工作。目前逐渐对混合动力有一些有利的政策出台，我希望今后也能够在得到大家继续支持的前提下，力争推广混合动力在中国的普及。媒体：混合动力国产化其中很重要的一块，就是电池，现在电池的情况，在中国投资是建厂还是进口？进口的话，据说关税非常贵，不是按照车辆的关税进行征收，而是按照电池的关税进行征收，这方面的情况到底是什么样的状况？内山田：在电池方面来讲，确实它是组装混合动力系统的一个成本比较高的零部件，我们并不想从日本进口零部件，而是想在中国生产。具体什么样的形态，现在正是在研究的阶段。媒体：有没有准备合资建立电池厂？内山田：这也是一个选项之一。大家知道，丰田汽车的混合动力系统用的镍氢电池，但镍氢电池在中国的生产厂并不多，但不管怎么样，肯定不会把电池从日本进口过来。媒体：从为消费者造车，到造最好的车，是不是在丰田研发的理念里面进行了一些调整？内山田：丰田所以提出“造更好的汽车”，是希望整个公司上下达成一个共识，就是我们今后造的产品，一定要让消费者更加的满意，能够让消费者更加的青睐。比如说可以造出对环境友好的，燃油经济性更好的汽车，也可以造出小型的，让消费者更容易购买的汽车，也可以为满足人数众多的家庭需求而提供相关的汽车。对于不同的消费者需求，要进行不同的研究，然后创造出与他们各自的需求相吻合的汽车，这就是丰田提出的“造更好汽车”的理念。媒体：丰田是否准备做低成本的车，像大众那样，把已经过代的车型重新改一下，或者说一开始开发这种低成本的汽车？内山田：在各个不同的细分市场，各个不同的领域里面，丰田还是有很多相关的车型，在中国，目前我们的市场份额跟大众相比，还是比较低的。所以我们实际上还处于一个学习挑战的地位，进一步增加对于不同车型，包括不同规格产品的投入。就目前阶段来讲，首先在各个不同的细分市场，我们应该占领更多的份额，赢得更多的消费者。这跟我们强化“丰田”品牌的目标，也是有一定的关联性。媒体：在中国的市场，丰田如果希望超越大众，我觉得混合动力绝对应该是主打的。但是在中国，很多消费者还不了解什么混合动力，以为它需要充电，有许多纯电动车的使用弊端。我觉得混合动力在中国，有一个重新去推广的过程。我想问，混合动力的价格如果在国产化之后，会不会有一个下降？大概能下降多少？另外，现在全球汽车业逐步认同，插电式混合动力是“替代传统汽车”在今后十年之内的最好选择，这种插电式混合动力，丰田会不会带头？内山田：首先，刚才您提到的有一些中国的用户仍然对丰田的混合动力，比如是不是需要充电，是不是需要换电池，还不是理解得特别深入，我们也认识到这一点。所以从去年开始我们启动了推广计划，开展了混合动力的相关活动，让消费者理解丰田汽车的混合动力车是不需要充电的，丰田汽车混合动力的技术优势，推广活动都在开展。相对于传统汽车来讲，混合动力车虽然性能优越，但价格会略高一些。所以在普及混合动力车的初级阶段，我认为政府最好能够出台针对消费者的优惠政策。作为对厂商的优惠政策，其实并不需要。对于消费者实施优惠政策，更有利于消费者接受混合动力技术。作为汽车厂商，我们也会和零部件的厂商一道，不断的提升混合动力的技术，推动它在使用过程中所节省成本，能消化掉车辆高出来的购置成本。您提到的如果在中国进行国产化，成本能够下降多少？其实这也是我们最想知道的问题。我们并不是以短期市场来看这个问题，而是作中长期考虑，如果能够不断推广普及扩大销量，这个成本肯定是能够下来。尤其在中国的国产化之后，相关的成本肯定是会不断降低的。1997年丰田推出第一代混合动力车，到现在已经是发展到第三代了，也就是用了十年多一点的时间，目前混合动力系统的成本已经降低到第一代的三分之一左右。也就是如果第一代100元，现在只要33元钱了。

厂商要闻2013-04-26 07:00:01

: 值得信赖东风标致升蓝计划全新体验升级

　　2013年1月9日，东风标致品牌中期发展规划——“升蓝计划”于成都正式发布，提出通过技术升蓝、产品升蓝、用户体验升蓝三项推进途径，实现未来3年销量倍增、推出全新6款车型的战略目标。特别提出提升售时售后满意度双双排进行业前五名，升级用户体验的目标。消费者的需求瞬息万变，不离其宗的只有满意的体验。在这个一切讲求“体验”的消费时代，东风标致提出这一概念，目的与诉求昭然若揭。　　　　服务品牌刷新—品牌建设新起点　　今年是东风标致品牌发展的第十个年头，东风标致此次将在上海车展期间举办品牌之夜活动。活动中东风标致将正式发布全新的服务品牌，作为品牌建设的新起点，同时也是升蓝计划中用户体验升蓝的重要组成部分，致力于强化用户体验及感知。新的服务品牌由标准制定、团队优化、保障升级3个层面逐一推进，消费者将从东风标致获得清晰的服务承诺以及规范化的服务保障。　　连续两年的增速放缓，证明我国汽车市场已正式进如“微增长”时代，为进一步占据更大的市场份额，各大车企对产品力、营销力等快速提升渠道愈发的关注，与之相对的则是对服务水平及服务质量的忽视。通过近10年的积累，东风标致由2004年开始在服务政策及服务关怀等方面的不断积累，正逐渐在消费者之中树立明确的服务品牌形象。东风标致仍在谋求发展，在升蓝计划为汽车市场做出的可借鉴型模式中，服务品牌的提升反映出他们在立足于品牌长期建设的耐心与企业文化的积累。　　　　可感知的用户体验　　以全面改善消费者体验，提升品牌归属感和满意度为理念，用户体验升蓝将通过提供一对一尊享服务，建立品牌客户俱乐部等一系列项目提升客户满意度，同时持续进行展厅形象升级，为用户提供可感知的消费者体验。　　近年，东风标致一些列创新营销事件及服务品质提升的举措，使品牌旗下“8时代”车型优势尽显。东风标致品牌乃至车型在“选择出色·308乐行动”、罗兰·加洛斯主题项目等营销事件中，均通过多种渠道和途径与消费者密切联系，反响颇佳之余，更在销量与品牌认知上取得双丰收。展厅形象升级与客户俱乐部的建立则作为一种延续，为品牌积累固定消费人群建立起实体化到情感化的场景。　　东风标致全面升级的用户体验，以消费者核心利益为出发点，力求满足消费者对品质感及优越感的双重需求。同时，东风标致以用户体验升蓝为指导，一系列切实政策将会建立起品牌独有的全新体验模式，使消费者在今后的用车生活中享受全方位的周到服务。

新车2013-04-17 04:24:49

: 雷克萨斯将推入门SUV 与奥迪Q3同级别

为了更好的占有高端SUV市场份额，雷克萨斯决定开发入门级SUV并搭载混合动力发动机。

新车2012-07-30 07:00:01

: 奥迪Q9旗舰SUV明年发布车长达5.15米

拓展车型产品线，将满足不同客户群的需求并进一步增加品牌的市场份额。奔驰和宝马的作为奥迪的主要竞争对手，

新车2012-07-09 07:00:01

: 汉兰达混合动力版有望国产与RX共平台

汉兰达作为广汽丰田唯一的一款SUV车型，在国内SUV的细分市场里，占据着很高的市场份额。

新车2012-06-11 07:00:02

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