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: 逃离城市舒适圈体验双擎混动的另一面

没错，我这里提到的双擎混动就是一汽丰田的双擎混动系统。自2005年一汽丰田引入首款混动车型普锐斯以来，十五年里已经有超过35万车主选择双擎混动。在2015年，一汽丰田首次实现双擎系统国产化，并装配于紧凑级家用轿车卡罗拉。十几万的价格真正让双擎混动走入更多消费者的生活中。双擎车型最大的优点就是省油，并且动力平顺易于操控，非常适合城市驾驶。

评测2020-12-26 06:48:52

: 提前感受2022年冬奥魅力 BEIJING-X7冰雪之旅

在即将于2022年举办的北京冬季奥林匹克运动会影响下，冰雪运动如今已经成为了越来越多人在寒冷冬天新的娱乐与运动方式，约上三五好友一起前往郊区或者周边省市赏雪、玩雪，在闲暇之时一起感受着冬天带来的快乐似乎已稀松平常。

游记2020-12-17 07:00:01

: 雪上TAXI谁坐过斯巴鲁看森林人冰雪试驾寻答案

又到了冬天了！！！又到了每年各大厂家举办冰雪试驾的时间了！这不，斯巴鲁这次抢了个先，举办了斯巴鲁雪上TAXI活动。此次活动讲究的是什么？就是生活化！你要是去滑雪的话是不是需要一辆在雪地里开得又快又稳的车？所以……斯巴鲁森林人来了！

评测2020-12-09 09:25:55

: 这次我要拿出更好的实力回馈你测试腾势X PHEV

与腾势XPHEV确实很有缘分，在不久之前的冰雪试驾上我与它有过一次密切接触，但由于试驾条件所致并不能真正好好体验它，当初对它的第一印象比较深，在国产品牌中它能给你的感觉完全与以往你驾驶过的车有着不一样的感受，那种高级感值得与人分享。

评测2020-03-26 07:00:01

: 领先电池组＋热管理系统小鹏P7不惧严寒工况

相比冰雪路面，低温严寒环境中的续航历程及充电可靠性，是小鹏P7需要面对的更大挑战。为此，小鹏汽车工程团队在极北之地设置了大量严苛测试：小鹏P7本次高寒标定试验周期长达120天；环境温度-30℃，覆盖国内全部地区冬季用车温度区间；进行了极限低温下充电、多工况模拟用车等测试科目；小鹏汽车工程师甚至提前三个月实地考察场地及测试环境，首次把小鹏汽车充电桩安到了中国最北端。测试中，小鹏P7在低温严寒环境中拥有良好的续航及充电表现。

新车2020-02-19 13:43:02

: 运动底盘＋双电机四驱小鹏P7征服冰雪赛道

黑河红河谷汽车测试场，气温-40℃。这里有全世界知名的“白色赛道”——直道、大圆环、U型弯、S型弯、坡道一片银装素裹，被深深覆盖在冰雪之下。面对低附着力冰雪路面的挑战，小鹏P7交上了一份令人欣喜的答卷：圆环漂移平均车速高达100km/h，U型弯车速35km/h完美漂移过弯，S型弯车速55km/h完美漂移过弯；冰雪路面起步四驱系统在0.3s内完成扭矩最优分配，获得最佳抓地力；车辆单轴冰面脱困试验，仅用1.5s即可完全驶离冰面。

新车2020-02-19 13:43:00

: 这次高级感真正介入冰雪试驾腾势X PHEV

腾势这个品牌的车型较少，而相信喜欢汽车的朋友都知道腾势是比亚迪和戴姆勒合作的一个品牌，当第一款量产车型上市时，较为个性的外观造型让人们记住了它，但它身上的奔驰元素并不明显，但这次的腾势X却大有不同。

评测2020-01-14 07:00:01

: 在安全前提下寻找乐趣 WEY VV7家族征战冰雪世界

本次我们跟随WEYVV7家族来到北疆重镇-黑河开启一段冰雪之旅，通过低温和冰雪来验证车辆的性能。

评测2020-01-09 07:00:01

: 真是城市SUV中的冰雪之王？斯巴鲁SUV冬季试驾

年关将至，又是一年冰雪季。每年的这个时节，身处黑吉辽、新疆、内蒙古的大批老铁，总能看到各种不同品牌不同LOGO的车队，出现在城市，出现在乡村，出现在街道。成群的媒体老师、大批的忠实车主、各地的经销商精英，都会被各个汽车品牌们邀请到这里，体验冻死人不偿命“冰天雪地”，吃小鸡炖蘑菇、烤羊腿。就像每年的第一场雪，总能引爆朋友圈一样，把下雪和驾驶这两件事结合起来，总是可以吸引一批眼球的。

评测2019-12-23 07:20:52

: 纯电动车敢来冷极挑战威马EX6 Plus冰雪试驾

一般来说，低温环境会对锂离子电池放电产生较大影响。在电动车领域要求电池可在-40℃下正常工作。极寒条件对电池工况的影响到底有多大？这恐怕是多数电动车厂家都想“绕着走”的话题。这次威马却反其道而行，携带旗下纯电动车威马EX6Plus来到国内有“冷极”之称的内蒙古根河地区进行挑战。

评测2019-12-19 00:00:01

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