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: 百公里油耗3.1L你敢信？试驾第十代雅阁锐混动

我想全球范围内最先进的油电混合动力系统非日系品牌莫属，丰田普锐斯算是在国内能买到最早的混动车型。但后来居上的本田自然不甘心放过国内市场潜力更大的混动B级车市场，在国内推出了第九代雅阁混动。九代雅阁混动凭借着百公里油耗比普通燃油版车型低一半的油耗表现在北上广等一线城市广受好评，如今第十代雅阁混动版本在普通版车型上市三个月后“换芯”登场。为了进一步它降低油耗表现，第十代雅阁混动搭载本田最新第三代i-MMD系统，自然油耗表现也成为了我本次试驾活动关注的重点。

新能源2018-08-09 00:00:01

: BMW 携众先锋车型登陆2015成都国际车展

（成都）宝马集团携多款创新车型以及旗下全线豪华产品阵列，重磅亮相9月4日开幕的2015成都国际车展。新BMWX5xDrive28i与全新BMWX6xDrive28i、纯电动BMWi3时尚型以及BMW4系2015限量版正式上市，并成为本届车展备受瞩目的焦点。其中，新BMWX5xDrive28i与全新BMWX6xDrive28i是宝马集团高效动力战略与可持续发展方面的最新成果，生动诠释了“更多驾驶乐趣，更低油耗”的发展哲学，为消费者带来更具竞争力的新选择。在车展亮相的明星阵容有力彰显了宝马集团在各个细分市场上的非凡实力，和以客户为导向的产品理念。

厂商要闻2015-09-04 17:03:51

: 雷克萨斯推出CT特别限量版汽车也有性别

今天，豪华紧凑级轿车中唯一的全混动科技车型——LEXUS雷克萨斯CT在中国市场推出两款特别限量版：CT暗夜骑士版和CT巧克力版，分别限量发布600台和300台，市场建议零售价297,000元。上市以来，CT一直凭借百公里4.6升的超低油耗和超低碳排放表现引领都市环保风尚，而此次两款限量版车型的推出，为追求个性化的环保人士带来了更为丰富的选择空间。

厂商要闻2015-04-07 15:35:14

: 奥迪新A8将配10速变速器应对奔驰9速

如今汽车厂商在降低油耗的上的普遍做法是降低发动机的排量和采用混合动力等措施，不过在另一方面通过增加变速箱档位的数量也可以使油耗有效的降低。豪华品牌中奔驰在下一代的S级以及多款车型中已经确认要搭载新的9速变速箱以降低油耗水平，但作为豪华品牌之一的奥迪也有望进行传动系统上的升级，大众总裁马丁·文德恩在接受媒体采访时透露：“大众已经开始10速DSG的研发，新变速箱将有效降低车型的油耗。”

新车2013-05-27 07:00:01

: 凯美瑞“2013增值版”上市售17.98万起

作为我国中高级车细分市场的标杆车型，凯美瑞上市不到7年，即创造了该细分市场单一车型销量破百万的最快纪录，再树传奇里程碑。3月17日，抢在新世代天籁上市的前一天，广汽丰田重磅推出凯美瑞“2013款增值版”。其中，2.0E精英版售价为人民币17.98万元，2.0G舒适版售价为人民币18.98万元，而2.5G舒适版售价为人民币 20.98万元。凯美瑞2013款增值版在保持原有品质不变的同时，新增了一系列配置与价格的搭配，为消费者带来更多的选择。 VVT-i发动机+6速手自一体变速器作为丰田在华最受追捧的车型之一，凯美瑞以其大气的外观设计和卓越的品质一直在同级别车型中保持着领先优势。此次发布的2013款增值版系列产品，不仅保持了原有产品的优势，为了迎合消费者多元化的用车需求还进一步提升了性价比，使凯美瑞更具市场竞争力。本次凯美瑞2013款增值版一方面保留了第七代凯美瑞的均衡、领先优势，另一方面继续发掘经济、安全、舒适的“实用价值”，打造出“最高性价比”，为消费者提供物超所值的体验。动力设计方面，凯美瑞2013款增值版的发动机与变速箱配合默契，带来高效动力和超低油耗的完美平衡。2.5L版本车型配备了“5AR-FE双VVT-i高效能发动机+6速手自一体变速器”，最大输出功率达到135kW，油耗却低至7.8L，保证强劲动力输出的同时，大幅提高了车辆的燃油经济性。秉承丰田F1赛车积累的技术和经验，凯美瑞2013款增值版在车身设计上运用空气动力学技术，使操控性与行驶稳定性得到大幅提升。车底空气动力学整流罩，加快了空气流速，减少了涡流并增加尾部稳定性，同时增加了车身下压力，提高了轮胎抓地力。除此之外，后视镜在根部设计成扰流鳍片状，将流经车体的气流扰乱，产生负压，从而在车身两侧形成“稳定力”。不仅如此，专门针对中国城市路况全新调校的前麦弗逊独立悬挂、后全双连杆独立悬挂的设计，大幅提升灵敏度和精准性的同时，保持一流的舒适性，使凯美瑞2013款增值版在各种路况下都能保持平顺和稳定。这进一步凸显了凯美瑞2013款增值版的均衡特质。另外，凯美瑞2013款增值版采用高性能制动管路，进一步提高制动效率，实现同级制动距离最短的刹停效能，提升驾驶乐趣。并且，刹车系统能够根据踩踏板的力度渐进加力，既保证制动的有效性，又保证乘坐的舒适性。 “五星+”安心保障无论是主动安全还是被动安全，凯美瑞都早已有口皆碑，在欧洲E-NCAP碰撞测试中，凯美瑞获得5星级安全认证，在去年进行的C-NCAP碰撞测试中，第七代凯美瑞更获得“5星+”安全认证。这是迄今为止同级车获得的最高安全级别评价。凯美瑞2013款增值版延续其良好的安全口碑，为驾乘者提供“五星+”安全保障。为了确保每位驾乘人员都拥有高品质的乘坐感受，凯美瑞2013款增值版配备了舒适度极高的WIL概念人体工程学座椅，以“Easy Access”人体仿生学易驾理念设计，与人体曲线“贴合度”极高，大大减轻长时间驾乘的疲劳度。此外，溶入了乘员头颈保护技术，既让乘客感到舒适，又能有效化解碰撞给颈椎和头部带来的冲击力。凯美瑞2013款增值版采用了GOA高强度安全车身结构，发生正面碰撞时，能把撞击能量分散到车身各部分，避免乘员舱变形，保护乘员的生存空间。此外，第七代凯美瑞是同级中唯一全车采用高强度钢板的中高级车，让凯美瑞的被动安全性能大幅提升。精益品质一脉相承凯美瑞2013款增值版经过丰田全球一流工厂的精心打造，集所有优势与特色于一身，确保每位顾客都拥有高品质的驾乘感受。其采用精密激光工艺组装，整车车体焊接运用激光焊装技术，整车焊点数量达5000点，令车身各处衔接完美无暇，在保证安全的同时更让消费者深度感受广汽丰田带来的顶尖制造工艺体验。凯美瑞2013款增值版在NVH静音工程方面也极为出色。除了移植航空动力学和F1赛车技术，大幅降低风噪之外，凯美瑞2013款增值版还采用17项全新的静音改善措施，全方位隔绝了发动机噪音、路噪和风噪，使得语言清晰度指数(AI)达到了75%，实现了与豪华车媲美的静谧效果。同时，凯美瑞2013款增值版使用了在高档轿车采用的隔音玻璃，在车身隔音的设计上要求达到超越同级的水准。一般竞品车型前风挡玻璃只有防爆夹层，而凯美瑞2013款增值版前挡风玻璃内置5层隔音膜层，在保证强度的情况下全面降低了迎风噪音。不仅如此，在室内空间方面，凯美瑞2013款增值版提供了同级别车型不具备的尊贵、宽大的空间感。通过前排座椅前移 7mm，以及后排座椅位置后移8mm之后，前后座椅的距离增加15mm达到980mm，实现了同级别最大的前后排距离。前排座椅靠背形状的进一步改良，使得后排膝部空间增加了46mm。同时，凯美瑞2013款增值版具备同级别车型中罕见的可完全打开的后车窗，进一步增添了车内空间的开放感。(网通2013年3月14日广州报道)

新车2013-03-14 11:57:34

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