赣州高速追尾致3死调查报告公布，EDR还原智驾脱手全过程

网通社快报 江西省赣州市应急管理局近日发布《赣州瑞金济广高速“10·2”较大道路交通事故调查报告》，披露了一起因智能驾驶辅助系统使用不当引发的致命事故细节。

2025年10月2日4时许，在济广高速公路1408km+721m处，一辆粤SDH6395号小型轿车追尾撞击苏K92240号重型半挂牵引车及浙AX236挂号重型集装箱半挂车，造成轿车内3名乘员因闭合性胸腹部损伤死亡。

经重庆长安汽车股份有限公司对涉事轿车EDR数据解析，事故发生前26秒即3时59分34秒，驾驶员主动激活IACC集成式自适应巡航功能进入智能驾驶辅助模式。

从4时0分0秒至4时0分13秒，车辆方向盘处于脱手状态持续13秒。从4时0分9秒至4时0分14秒碰撞发生期间，驾驶员未踩下加速踏板和制动踏板，系统未能识别前方静止货车并采取有效避让措施。

EDR数据如同飞机的黑匣子，精确记录了人机共驾阶段的关键操作时序，为事故责任认定提供了核心技术依据。

事故调查组在责任划分和处理建议中表示，张某，粤SDH6395号车驾驶人，对事故的发生负有直接责任，因在此事故中死亡，免予相关处罚。

谭某兵，苏K92240号重型半挂牵引车/浙AX236挂号重型集装箱半挂车驾驶人，对事故的发生负有直接责任，司法机关已对其采取刑事强制措施。

调查报告中的相关处置建议如下：纭毅纭庆（扬州）运输有限公司法定代表人,未督促、检查本单位的安全生产工作，未及时消除生产安全事故隐患，使用存在重大安全隐患的车辆从事道路运输经营活动；组织实施本单位安全生产培训教育不到位，对事故负有责任。建议由赣州市应急管理局依法给予行政处罚。对涉及事故有关公职人员3人，按干部人事管理权限，建议移交相关机关进行追责问责。