魏牌V9X开启预售：归元S平台赋能，撑得起40万的价格？

网通社新车 4月17日，魏牌全新旗舰SUV——V9X正式开启全球预售，作为长城汽车凝聚36年造车积淀打造的归元S平台首款车型，新车定位“AI豪华六座旗舰”，推出豪华加长版、豪华家庭版、行政加长版三款车型，预售价区间为37.18-41.18万元，以硬核技术、全能实力与诚意定价，直面理想L9、问界M9等热门竞品，重新定义40万级豪华SUV的价值标准。

此次预售发布会，魏牌以“契约”为主题，将重心放在技术底层与用户价值上，深度诠释归元S平台“回归造车本源”的核心理念。作为面向全球的豪华智能架构，归元S平台突破传统造车逻辑，采用“活字造车”模块化思路，拆解为49个核心模块与329个通用组件，实现“一车多动力、一车多尺寸”的超强适配性，兼容燃油、混动、插混、纯电、氢能五种动力形式，轴距可灵活调整，且全系遵循全球五星安全标准，从底层架构保障产品的安全性、耐用性与长期价值。魏牌V9X正是该平台的集大成之作，从动力、底盘到智能、空间，全方位展现平台技术优势，形成远超同级的核心竞争力。

动力层面，魏牌V9X彻底甩开竞品短板，全系搭载2.0T混动专用发动机+4挡DHT+超级Hi4插混四驱系统，搭配800V高压平台与6C超充技术，综合功率超500千瓦，零百加速仅需4.4秒，即便馈电状态下也能稳定保持4秒级性能，彻底解决增程式车型馈电动力衰减、油耗飙升的痛点。同时，新车CLTC纯电续航最高达470km，综合续航突破1700km，30%-80%快充仅需9分钟，兼顾长距离出行与高效补能，无论是日常通勤还是长途自驾，都能实现无焦虑出行。对比竞品普遍采用的1.5T增程方案，V9X的2.0T插混系统传动效率高出13%以上，WLTC馈电油耗低至6.3L/100km，全工况性能与能效表现更均衡、更可靠。

底盘与操控方面，归元S平台的“超级智慧底盘”让V9X实现“大车好开”的越级体验。新车全系标配双腔空气悬架+EDC连续可变阻尼减振器，可实时根据路况调整悬架软硬，兼顾舒适与操控；搭配±10°后轮转向技术，将5299mm车长的转弯半径压缩至5米以内，灵活性媲美紧凑型轿车，彻底改变大型SUV操控笨重、停车不便的固有印象。反观同级竞品，部分车型仅高配搭载空气悬架，后轮转向更是稀缺配置，魏牌V9X以“旗舰配置全系标配”的诚意，让用户无需为核心舒适操控配置额外付费，这正是其核心优势所在。

空间与豪华感上，魏牌V9X长轴版车身尺寸达5299×2025×1825mm，轴距3150mm，车长与轴距均超越理想L9、问界M9等同级车型。采用2+2+2六座布局，第二排配备零重力座椅，支持22点按摩（含腿托4点独立按摩），第三排也标配加热与舒适坐垫，1.83米乘客乘坐仍有充足空间，真正实现“全员平等豪华”，打破传统六座SUV“第三排应急”的尴尬。车内搭载12.3英寸仪表+双17.3英寸中控/副驾双联屏+21.4英寸后排QD-mini LED屏，搭配31扬声器音响与8个头枕音响，实现多音区独立音效；同时配备车载冰箱、全车48处储物空间，“冰箱彩电大沙发”全维覆盖，豪华质感与实用便利性拉满。

智能领域，魏牌V9X搭载高通8295P芯片与VLA大模型，“小魏同学”双智能体支持有记忆、懂情绪的交互体验，响应速度与理解能力行业领先。智驾方面标配1颗激光雷达、27个传感器与Thor芯片（算力700TOPS），实现高速、城市NOA智能领航，全场景覆盖日常出行路况。对比竞品，V9X的智能座舱更注重实用交互与流畅体验，智驾系统以“好用、够用”为核心，硬件规格扎实，算法成熟可靠，没有过度堆砌噱头功能，回归智能辅助出行的本质需求。

此次预售，魏牌V9X还推出多重诚意权益：3000元意向金抵10000元购车尾款，全品牌10000元增换购补贴或3年0息金融政策二选一，进一步降低用户购车门槛。在40万级豪华SUV市场，竞品普遍定价40万以上，且核心配置多集中在高配版本，而魏牌V9X以37.18万起的预售价，实现双腔空悬、后轮转向、2.0T插混、高阶智能等旗舰配置全系下放，性价比优势一目了然。

从归元S平台的技术突破，到动力、底盘、空间、智能的全维领先，再到亲民预售价格与诚意权益，魏牌V9X不仅是魏牌冲击高端市场的旗舰力作，更代表中国品牌在豪华SUV领域的技术崛起。它以“去伪存真”的造车初心，摒弃行业浮华噱头，把安全、品质、实用与价值放在首位，为追求全能、舒适、可靠的家庭与商务用户，提供了超越同级的全新选择。随着预售开启，这款基于归元S平台的旗舰SUV，有望打破现有市场格局，成为40万级豪华SUV的新标杆