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轻越野城市SUV该有的样子 捷途山海 T1试驾体验

高岳2024-10-28 20:21:14加关注

捷途山海T2此前在市场上凭借良好的产品力获得了一定的成功,收获了很多越野爱好者的关注与青睐。

导语

捷途山海T2此前在市场上凭借良好的产品力获得了一定的成功,收获了很多越野爱好者的关注与青睐。而捷途最近推出了山海T1,这款车是面对城市场景的轻度越野车,同样获得了很多消费者的关注。今天我们就对这款车的外观、内饰以及驾乘感受,做一个详细的介绍。如果您需要一辆轻度越野的城市SUV车型这款车可以关注一下。

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外观:硬派越野和城市SUV的结合

捷途山海 T1 的外观设计极具辨识度,具有典型的越野风格设计,同时又兼顾了城市SUV的潮流元素。

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从车头望去,宽大的进气格栅犹如一张霸气的大口,展现出强烈的吞噬感。粗壮的日间行车灯横向排列,既增添了车辆的力量感,又在一定程度上提升了精致度。两侧的大灯组造型犀利,犹如一双炯炯有神的眼睛,灯内结构的设计灵感来源于四叶草,点亮时的光芒仿佛能穿透黑暗,照亮前方的道路,同时也带给消费者一份幸运。

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车身侧面,硬朗的线条勾勒出其强壮的体魄。较高的离地间隙,让人一眼就能看出它的越野基因。微微外扩的轮眉,搭配大尺寸的轮圈,不仅视觉效果出众,更为车辆在复杂路况行驶时提供了保障。

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侧面还能看到其配备的侧面踏板,这项配置属于全系标配,便于成员上下车辆,并且后排玻璃还是用了私密玻璃,私密性也有了保障。

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车身尺寸方面,山海T1表现亦是不俗,长4706毫米,宽1967毫米,高1845毫米,轴距达到了2810毫米。车身的整体比例协调,长宽高的尺寸恰到好处,既保证了内部空间的宽敞,又不失越野车型的紧凑感。车尾设计简洁大方,尾灯的设计和头灯形成了呼应,美观且科技感十足。

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车尾的下方还能看到一个拖车接口,这款车自带1.6吨的牵引资质,为那些有需求的朋友提供了便利。

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最后聊聊车辆的越野数据,车辆的接近角28°,离去角29°,纵向通过角为19°,离地间隙达到了200mm,并且涉水深度达到了600mm,面对大多数的轻度越野路面都能应对了,诗和远方都近在咫尺。

内饰:舒适与科技的融合

进入车内,新车采用了目前车辆均会采用的数字座舱设计,但又在细节处融入了硬派越野SUV上常见的元素。

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中控台的设计简洁而富有科技感。一块大尺寸的中控屏幕矗立其中,集成了车辆的各种信息和功能控制。

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操作界面简洁直观,响应速度快,无论是导航、多媒体播放还是车辆设置,都能轻松完成。考虑到使用的便利性,屏幕下方依旧保留了常用功能的物理按键。

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全液晶仪表盘同样为驾驶者提供了清晰丰富的车辆信息,包括车速、转速、油耗以及四驱系统的工作状态等。

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座椅采用高品质的皮质材料,不仅触感柔软,而且具有良好的包裹性和支撑性,即使长时间驾驶也不会感到疲惫。车内的缝线工艺精湛,细节之处彰显品质。

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车内的储物空间丰富,无论是车门内侧、中央扶手箱还是后排座椅附近,都设置了大小合适的储物格,方便乘客存放物品。后备厢的容积表现也不错,最重要的是后配座椅放平以后,铺上床垫就能变成一个移动的小房间,舒适而温馨。

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车辆还拥有6.6kW的外放电,而后备厢里还有一个2.2kW的内置外放电,在野营的时候能用来为小型电器供电,非常实用。

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驾驶感受:兼顾城市舒适性

动力方面,捷途山海T1搭载1.5T插电式混合动力系统,其中,1.5T发动机最大功率为115千瓦,传动方面使用的是1档DHT变速箱,官方最高车速为180公里/小时。续航部分,捷途山海T1工信部申报电池容量为26.7千瓦时,工信部纯电续航里程117公里。车辆的定位是兼顾城市使用场景的轻度越野SUV,所以这样的数据已经够用了。

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了解了相关数据,我们来聊聊这款车开起来表现如何。

车辆在动力方面的表现还是比较优秀的,尤其是120km/h以下的时候,车辆动力输出线性,轻点油门,车辆就能迅速响应,起步轻快且平稳。由于使用的是单挡DHT变速箱,所以车辆没有换挡顿挫的问题,这也让车辆的城市属性得到了一定的提升。

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车辆拥有多种驾驶模式可以选择,不过即使是经济模式,车辆的加速踏板响应依旧十分迅速,只是在动力的释放方面稍有减弱,而普通模式和运动模式下,车辆的动力表现还是很积极的。

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车辆的转向比较精准,可以做到指哪打哪,而且车身的跟随性很好,驾驶起来十分灵活,完全不像一辆体型较大的越野车,这一点也是符合城市SUV的特性。

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山海T1的悬架采用了前麦弗逊后多连杆的结构,结构虽然比较常见,但是在调校上是属于比较硬朗的风格,换来了较强的侧向支撑性,尤其是在车辆转向的时候侧倾抑制做的不错。

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比较硬的悬架同时也会让舒适性有所降低,不过底盘的韧性令人印象深刻,尤其是在轻度越野的路况时,底盘把较大的颠簸都过滤了,不会有太直接的颠簸传递到车内乘员的身上,可以说在舒适性上还是有所保障的。

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在高速行驶时,车辆的稳定性令人惊喜,尤其是在100km/h以上的时候,车辆不会有硬派越野车的那种多余跳动,能给消费者带来很好的驾驶自信心。

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车身的风阻系数经过优化,并且全车使用了双层夹胶玻璃,所以噪音控制也相当不错,车内乘客可以在较为安静的环境下交流,而车辆因为造型问题,在时速100km/h以上的时候会有一些风噪传递到车内,好在削弱后还是能令人接受的。

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总结:

总的来说,捷途山海 T1 是一款集硬派外观、舒适内饰与卓越驾驶感受于一身的优秀车型。无论是日常通勤还是户外轻度越野探险,它都能完美胜任,为驾驶者带来前所未有的驾驶乐趣。它不仅是一辆车,更是陪伴你踏上征途的忠实伙伴,带你穿越山海,领略不同的风景。无论是在繁华都市的街头,还是在荒芜的旷野之中,捷途山海 T1 都能凭借其独特的魅力吸引众人的目光,成为道路上的焦点。在未来的汽车市场中,相信它会凭借自身的优势,赢得更多消费者的喜爱和认可。

文章标签:捷途山海T1责任编辑:范强龙