东风本田：如何花大钱办一场无人问津的发布会

“黑红也是红”，这是一个属于娱乐圈名利场的结论。

这个结论听起来很功利，但不幸却是车圈内的很多现实。被夸是好事，被骂在流量为王的时代也成了好事，唯独没声音、没议论、无人问津，才是彻彻底底的失败者。

就如同特斯拉、比亚迪、理想，成功者背后总是褒贬各顶半边天，甚至出现了越黑销量越好的“理想流量逻辑”。但是总有那么一些品牌“很久没有声音了”，似乎就是品牌没落的征兆。

9月21日，在偌大的武汉体育中心，东风Honda品牌举办了一场盛况空前的品牌发布会，红黑色调的前厅，东风本田各个时代的经典车型，CR-V、艾力绅、思域等燃油车依序出场，e:NS系列的纯电车位于大厅正中央位置。这就是东风Honda品牌焕新暨新能源汽车品牌发布现场，新品牌“灵悉”便在这场发布会诞生。

就在9月21日前后，车市迎来一波小爆发，全新睿蓝7、新款大众凌渡L、新款奥迪Q6、极狐考拉等新车扎堆上市，甚至是蔚来发布的手机，这些动作都在市场上掀起了热议。唯独东风本田当天发布新能源汽车品牌“灵悉”，并带来首款车型灵悉L却没有声音、没人讨论、无人问津，就9月21晚上，作为媒体从业者的小编在所有平台上，只刷到了一条厂家领导发布的朋友圈，才知道东本发布了一个新品牌，至于传播有没有覆盖到普通公众，就可想而知了。

按理说凭借着东本的品牌影响力，在电气化转型上如此重大的战略决策传播中，应该会掀起市场热议才对，然而现实却恰恰相反，灵悉新品牌的“首秀”，不要说喝彩声，就算是讨论的声音都寥寥无几。

规模宏大的发布会有了，但是效果，几乎看不到

就在两个月前，东风本田内部人事大变动，中方“一把手” 郑纯楷调往发动机公司出任董事长一职，退居二线，相关决策工作暂由副总经理潘建新主持。

9月21日，灵悉品牌的发布会，应该就是这位副总主导的第一件大型活动，东风本田推出了全新的“灵悉品牌”，但是发布会全程空洞无物，再加上一段毫无营养的演讲词，整场发布会更像是为了走完发布会的流程，为了开发布会而开发布会，如此敷衍，导致发布会当晚几乎“零声量”。

作为一名传媒从业者，深知举办如此盛况的发布会要花掉多少传播预算。从今年年初开始，东风本田从掀起降价潮序幕，从湖北开启、蔓延全国多个省份，可以了解到东风本田当前的营收状况已经非常紧张。

作为东风本田品牌新决策领导出席的首场重要活动，我们有理由对其持有更大的期望，就在如此紧张的资金预算下，面对全新品牌发布这样重要的节点事件，发布会当然要做，但至少，请把每一分钱都要花在刀刃上。

国庆假期已过，距离灵悉新品牌发布会已过20多天，如果在网上搜索灵悉，充斥互联网的几乎都是官方的通发稿件，各大平台UGC（用户原创内容）几乎看不到，并且在数据方面，以百度指数为例，关键词“东风本田”搜索指数在发布会前后几乎没有波动，而关键词“灵悉”至今未被收录百度指数。

从零部件起步到建立发动机工厂，再到整车车厂；从一款CR-V打天下发展到全系10余款车型在不同的细分市场实现引领；从单一的传统燃油动力扩充到燃油、混动、插混和纯电……

20年时间，东风本田也为行业打造了一个合资车企的发展样本。我们也亟需看到20年后，继续成为发展样本的东风本田。

有人说，勇于创新，敢于挑战是东风本田骨子里的基因。但从新品牌“灵悉”的发布会，更多看到的是“墨守成规”、“因循守旧”。作为一个新品牌，最重要的就是被看到，被讨论、被认知，但终究被一场敷衍的发布会所耽搁。

一场发布会的目的，就是让更多人知道新产品、新品牌，就像这次花大钱办了一场无人问津的发布会，并且还是在集团预算极度紧张的情况下，决策者真应该有所反思。