当前位置: 满电-新能源汽车>当友商打出各种筹码 红旗该如何all in新能源?

当友商打出各种筹码 红旗该如何all in新能源?

刘嵩2023-01-10 11:28:39加关注

“新红旗”诞生整整五年后,不同的地点,相同的慷慨激昂,红旗用实际行动诉说着五年来品牌的蜕变,也令人对新红旗品牌五年前首次起航后再一次迎来新的征程充满期待。

导语

 当中国一汽党委书记、董事长徐留平表示将all in新能源时,传统车企换汤不换药的想法立即浮现在笔者脑中。当造车新势力们沉浸在产品和服务内卷中,当比亚迪等发力较早的传统车企已经取得卓越的市场成绩之时,红旗还有什么故事可讲?

满电

红旗转型新赛道,时机是否已成熟?

时隔五年整,红旗迈入全新篇章,将以新能源为主战略继续深耕豪华车市场。五年的时间,红旗完成华丽转型,2022年以年销30万辆的成绩,在国内市场击败一众豪华品牌。

满电

成绩斐然意味着后路将更加艰难,当红旗将目标锁定在2023年销量“保5冲6”后,红旗也将品牌直指BBA,旨在实现“BBAH”格局。一汽在对2023年车市预估时介绍道,2023年国内豪华品牌销量约在400万辆左右,新能源车型销量约在800万左右,而且将持续保持增长。一汽集团还判断,目前豪华品牌大部分来自增换购需求,且市场有下沉趋势,这也是豪华品牌能够保证增量的重要原因。

基于上述两项预估数据,红旗全力押注新能源,保持现有燃油车市场表现的同时,实现换赛道增长,这也是目前对于车企来说能够实现快速增长的最便捷途径。

回头来看,虽然中国新能源车市处于劲增状态,市场份额一度来到了百分之三十以上,仍有大幅的市场份额可以增长,但随之而来的一定是激烈的市场竞争。无竞争就无驱动力这个道理老生常谈,红旗选择在这时发力,是晚了,还是适时而动?另一方面,新能源市场的“不卷不罢休”行为,红旗会跟风应对,还是会另辟蹊径?在了解了红旗及一汽集团新能源战略后,便有了答案。

坚定品牌向上,新能源将持续为红旗赋能

五年走出个新豪华高尚主义的红旗品牌,其品牌定位已深入用户的心,但这对于公司来说只是开始,成为真正的世界级豪华品牌才是红旗的终极目标。带着品牌向上的执着,红旗寄希望于新能源,成为红旗品牌战略的一块实力拼图。

满电

目前,红旗已构建包括“新能源汽车”、“节能汽车”、“红旗顶级车”和“超级跑车”四个子品牌,各子品牌将在主品牌的总理念的统括下,拥有相对独立的理念、标识和设计语言。而“新能源汽车”则是其中最特殊的一个,“all in”的态度已经表明红旗将其看做是未来唯一的发展目标。

自2022年下半年起,红旗品牌除特殊用途车外,已经做到“两个全部,一个停止”,即技术创新投入全部用于新能源汽车,新增产能全部用于新能源汽车,停止传统燃油车技术和产能的新增投入。红旗表示,将一心一意、全力以赴,开足马力、勇往直前奔赴在新能源汽车的新赛道上。

满电

对此,一汽总经理邱现东表示:“计划2023年,一汽新能源销量达到40万辆,同比增长达115%,一汽用于投入研发的费用将占总收入的3%,而红旗品牌用于研发的费用将超过两位数的百分比。”结合红旗目前的发展策略来看,这样的研发投入额度几乎将全部用于新能源产品。

对于销量计划,红旗品牌确定到2025年实现总销量达到100万台级,其中新能源汽车销量超过50万辆;到2030年销量突破150万辆,其中新能源汽车成为销售主体。仅看2023年,红旗将目标定为“保5争6”,即保证50万辆的年销量,争取达到新车销售60万辆,真正的达到豪华品牌第一阵营,达到与BBA掰手腕的销售实力。

关于品牌层面,红旗将与销量指标一起,进入世界高端品牌的第一阵营,真正达成“中国第一、世界著名”。提升品牌世界影响力离不开海外市场的布局,在发布新能源品牌后,红旗明确开拓海外高端市场将作为重大战略选择和重要战略任务,并计划2025年海外建成超700家红旗体验空间、超1000家服务网络、60万个补能终端;实现海外销量占总销量的比例超过10%,当年海外销量同比2022年增长20倍;2030年实现海外销量占总销量的25%。

技术与文化将成为红旗品牌向上的重要支撑

在发布会及媒体沟通会上,红旗方面曾多次提到品牌将向豪华品牌第一阵营进发,目前国内处于第一阵容的豪华品牌无论是奔驰宝马还是奥迪,悠久的历史带给了品牌足够的文化底蕴,品牌调性则带给了他们丰富的技术经验和创领能力。

在这两点上,今年将迎来65周年的红旗同样有着历史沉淀出的品牌文化底蕴,而造车技术上,红旗通过自身的资源与奋进,同样处在世界较高的水准。进入新能源、智能化时代后,红旗的资源整合能力、技术研发能力以及品牌变革能力持续凸显,以目前的品牌市场趋势来看,凭借着红旗新能源品牌的逐步推广,未来跻身豪华品牌第一阵容指日可待。

从去年下半年开始,无论是传统车企还是造车新势力,在新能源产品的设计研发投入上都下足了功夫,从各个品牌的发布会中就能看出,新能源产品不仅在产品本身进行内卷,未来出行概念的内卷也十分严重,已经进入白热化阶段。作为一向沉稳的红旗,在近几年发布了几款新能源产品试水后,真正的“大招”也随之而来。

满电

1月8日进行的红旗新能源品牌发布会上,当红旗提出其新能源品牌的理念内核是“美妙”二字时,笔者认为红旗并不屑于卷入到无止境的产品“噱头”之争,而是真正忠于产品、忠于用户,这种美好既存在于天地自然、蓬勃生态、精彩个体和和谐社群之间,又沉浸在每个人的工作、生活、娱乐和出行之中。

随后,红旗发布了新能源品牌的全新标识“旗妙双翼”,其既表达了红旗新能源品牌关切自然、珍爱生命的本心,又展现了红旗品牌聚焦新能源、聚力绿色智能出行的决心,更彰显了红旗新能源品牌创新创造、领航世界高端新能源汽车业的雄心。

满电

而在发布新能源品牌的全新设计语言时,红旗品牌用“极致梦幻”、“美如冠玉”、“妙不可言”、“刚柔并济”、“美轮美奂”、“超凡气质”等一系列词汇,描绘了一款来自未来的“美妙”之车。

好看的皮囊同样有着有趣的灵魂,红旗用一个超级架构,展现出豪华新能源产品该有的样子。

满电

罗马不是一天建成的,早在2019年下半年,红旗品牌就重磅投入、潜心研发。这其中,汇聚一汽集团8大技术领域群和115项关键技术领域的所有重大突破和全部最新成果,广泛运用布局全球的海量技术资源,全新打造“绿色智能、安全高效、极致体验、灵活多变”的“旗帜”高端电动智能超级架构,FMEs,简称“旗帜”超级架构。

“旗帜”超级架构具有“五极优点”,即,极富创新创作、极高集成融合、极强原始创新、极优先进制造、极具成本优势,它将全面满足红旗新能源品牌所有车型的研发、制造和用户需求。其中它由两大主平台构成,一个是“旗羿”电动化、智驾化集成平台,HME,主要包括高能安全电池、高效电驱、高功智慧补能和智驾安全底盘四大系统。另一个是“旗偲”智能化、体验化集成平台,HIS,主要包括先进电子电气、自动驾驶、舒享座舱三大系统。“旗帜”超级架构将于2023年上半年全面完成所有开发工作,届时将拥有近10000项专利、软件著作权等知识产权。

满电

伴随着“旗帜”超级架构和全新的设计语言,红旗将推出一系列重磅车型,今年下半年,红旗将推出B级纯电高级轿车E001,这也是红旗首款全面给予全新设计理念和FMEs超级架构的产品;今年年底,定位于B级纯电动SUV的E202也将登场,届时用户能体验到5分钟即可充满300km的超快充电速度;2024年上半年,红旗还将带来C+级旗舰高级纯电轿车E702,高级智能安全底盘系统和精准自动驾驶系统让你体验不同的旗舰产品乐趣。

满电

未来三年,红旗新能源品牌将推出覆盖A、B、C、D级轿车、SUV及MPV全部细分市场在内的15款新能源智能产品,让更多消费者全方位、多场景体会、尊享“美妙出行、美丽体验、美好生活”。

一汽全力支持,红旗未来大有可为

在媒体沟通会上,一汽副总经理梁贵友开玩笑的说,对待红旗的研发经费问题,我们秉持着要多少给多少的原则。虽看似玩笑,却能真切的表达出一汽对红旗寄予的厚望。

满电

一汽总经理邱现东介绍道:“中国一汽2023年工作总思路,即以“红旗”发展为标杆,以品牌建设为统领,以用户为中心,以全面创新驱动为主线,坚决打赢“新能源汽车转型、全面质量提升、大营销创新提能、海外业务加速突破”四大攻坚战。”其中提及的五项工作总思路,每一项均与红旗品牌密不可分。

关于以“红旗”为发展标杆,邱现东表示:“‘红旗’的根本任务,第一是从30万跃上50万辆以上台阶,进入高端豪华品牌第一阵营;第二是加快向新能源汽车的转型,要将新能源汽车打造成为红旗品牌强势增长的新动能和品牌强大的新内涵;第三是在品牌“高端化”、“顶级化”、“新锐化”上取得明显进步,为红旗新能源汽车发展奠定强大品牌的基础。”

以品牌建设为统领方面,一汽将以突出新能源汽车品牌建设,提升全品牌影响力为目标。在一汽看来,新能源的“新”是集理念、战略、产品、技术、渠道、服务、生态等全方位的新,红旗新能源品牌恰恰能够为一汽新能源战略带来新的生机。

以用户为中心是多数车企奉行的最重要服务准则之一,一汽有着其独到的一面。未来,一汽将从产品、技术、服务等方面入手,“一切为了用户,一切服务于用户,一切谦敬于用户”的同时,进一步完善用户“五度”评价审核体系,通过大数据获得用户的真实感知,并以此为工作改进的依据。

关于全面创新驱动方面,一汽将深入实施《创新·2030中国一汽阩旗技术发展战略》。聚焦新能源智能汽车,在“三电”(电池、电机、电控)、“五智”(智联、智舱、智驾、智算、智能底盘)上取得开创性技术突破和落地性产业应用。

满电

最后是打好“四大攻坚战”。新能源汽车转型方面,一汽制定了一年见效,三年前茅,五年领先的战略目标,通过企业充足的优质资源供给,确保新能源汽车发展以最优费效比赶超;在质量提升方面,一汽将确保红旗品牌产品实物质量、过程质量和质量体系能力行业领先;在营销创新提能上,以“用户运营”、“产品作战”和“厂商一体化”为关键,以“数智化”、“新传播”和“新内容研发”为重点,实现大营销系统的全面重建和总体能力提升;海外业务方面,一汽将以实现整车出口8.6万辆为目标,并将红旗品牌推向核心区域市场,并达到品牌持续向上,销量连续倍增。

结语:

笔者五年前有幸见证“新红旗”的诞生,整整五年后,不同的地点,相同的慷慨激昂,红旗用实际行动诉说着五年来品牌的蜕变,也令人对新红旗品牌五年前首次起航后再一次迎来新的征程充满期待。

深刻的市场理解、深厚的技术储备、强大的资源整合能力、扎实的市场基础以及不断创新的品牌理念,都是令红旗不断向前的源动力,同样也是红旗能够在艰难的三年中不断逆势上扬的关键所在。更令笔者惊叹的是,自2019年专攻新能源研发投入至今,红旗的蛰伏令人看到了传统品牌真正的能力,在刚刚宣布成立的品牌发布会上能一口气发布全新设计语言、各项领先的产品黑科技,红旗再一次展现了其深厚扎实的技术功底。以技术为品牌主要发展路径,不讲无用的故事,红旗all in出来的新能源征程值得期待。

文章标签:红旗一汽新能源责任编辑:霍弘伟