网通社观察 在国内豪华车市场，新势力以智能化的手段吸引着消费者的眼球，刺激整个行业新一轮的变革。特别是今年以来，多家车企相继发布新战略、新产品，想尽办法抢占更多先机。

成立四年多的上汽奥迪，立足奥迪“在中国，为中国”战略核心，以双品牌矩阵进取突破。其中，奥迪四环品牌带来了全新上汽奥迪A5L Sportback，强化燃油车豪华基因；“AUDI”新品牌首发奥迪E5 Sportback，则主打智能新能源车的豪华体验。

双品牌驱动，双新车加持，上汽奥迪将如何在行业变革中实现“向上，立未来”？

在2025关键之年，上汽奥迪以新思维、新方法、新模式三大创新举措开启“升级计划”，加速品牌向上进阶，强化“年轻、科技、豪华”的品牌形象。

所谓“新思维”，上汽奥迪利用“双品牌”深耕豪华车场，并积极加强与头部行业伙伴的合作。

首先，在“双品牌”布局上，奥迪四环品牌凭借多年积累的品牌影响力和成熟的燃油车技术，持续巩固豪华车市场的地位；AUDI品牌则作为先锋力量，开拓豪华智电新赛道，并基于中国新一代消费者需求量身打造。

尽管两个品牌定位有所差异，但它们共享奥迪“突破科技・启迪未来”的品牌基因，都坚守高品质标准。如此一来，双品牌形成了“燃油车智能化升级”和“新能源车高端化破局”两条发展路径。两者相互协同，形成互补优势，共同拓展市场份额。

从燃油车到新能源车，上汽奥迪通过双品牌战略全方位覆盖市场，进一步强化品牌在豪华车市场的影响力，提升品牌的整体竞争力。

再者，上汽奥迪与华为、Momenta等头部行业伙伴的合作，为产品注入前沿技术，让传统豪华品牌与新兴科技深度融合，创造出更具竞争力的产品。

一方面，借助与华为等本土科技企业的合作，为传统燃油车型增添新的竞争优势，使其在智能化浪潮中不落伍。

以全新上汽奥迪A5L Sportback为例，作为首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，实现了媲美电车级的高阶辅助驾驶体验，破解了用户对传统机械性能与前沿智能科技的取舍难题。

这主要得益于PPC豪华燃油车平台，该平台的 E³ 1.2电气架构分布式域控很厉害，集成度高、扩展性强，还能灵活升级，这才使得车辆成功搭载华为乾崑辅助驾驶技术。

另一方面，设立独立的AUDI品牌，避开传统豪华品牌在电动化转型过程中，因固有品牌形象给消费者带来的认知局限。

上汽奥迪携手Momenta，联合打造行业首个“德系豪华标准+飞轮大模型”高阶辅助驾驶方案，并首先应用于奥迪E5 Sportback。

作为新AUDI品牌首款量产车型，奥迪E5 Sportback将配备AUDI OS全新奥迪操作系统、基于AI算法的奥迪助手，实现了座舱交互、生态服务与车辆控制的协同，满足用户对个性、智能的追求。

同时，新车还兼顾奥迪基因，由奥迪RS6原班设计师操刀，融合初代奥迪TT圆润轮拱、RSQ概念车简洁造型、RS6动感姿态等经典元素，前脸一体式科技格栅集成灯光模块、空气动力学部件与传感器，致敬经典的同时更颠覆传统。

所谓“新方法”，强调上汽奥迪围绕“以用户为中心”的理念，去构建渠道建设。

上汽奥迪双品牌将构建全渠道信息一体化平台，通过上汽奥迪APP的焕新升级，实现了线上线下的无缝衔接。

用户可以在APP内轻松切换四环品牌和AUDI品牌世界，享受一站式便捷服务，还能参与各种互动活动，获得个性化体验，提升了用户与品牌之间的粘性。

所谓“新模式”，则聚焦全功能用户中心布局的加速拓展。

上汽奥迪加速全功能用户中心的布局，计划到今年年底，代理商门店数量扩展至240家，覆盖近90个核心城市，进一步提升品牌的市场覆盖率。

同时，根据城市级别和功能需求不同，推出多样化的展厅形式，如在用户中心打造沉浸式、多感官的品牌空间，配备专属艺术展陈、咖啡吧、高端香氛系统等，增强品牌与用户的互动，提升用户对品牌的认知度和好感度。

上汽奥迪在新思维、新方法、新模式三大创新举措下，积极拥抱变化的中国豪华车市场。

未来两年，在燃油车领域，奥迪四环品牌将推出多款搭载高阶辅助驾驶的车型；在新能源领域，除了纯电车型之外，新AUDI品牌还将推出增程车型，最快将于明年发布。

结语

站在行业变革期，上汽奥迪落地扎根，在致敬经典中创新颠覆，保持稳健的前进步伐。

如今，上汽奥迪已经完成双品牌矩阵的搭建，全新上汽奥迪A5L Sportback、奥迪E5 Sportback完成车展亮相，使其在豪华车市场的竞争中占据更有利的位置，真正实现“向上，立未来”的发展目标。